二手车常用估值平台有哪些

摘要： 二手车估价软件哪个比较好用？请大神赐教？大家对现在几大互联网二手车电商平台有什么看法？瓜子母公司获15亿美元投资，估值超90亿美元！为何如此看好二手车市场？二手车估价软件哪个比较好...

1. 二手车估价软件哪个比较好用？请大神赐教？
2. 大家对现在几大互联网二手车电商平台有什么看法？
3. 瓜子母公司获15亿美元投资，估值超90亿美元！为何如此看好二手车市场？

二手车估价软件哪个比较好用？请大神赐教？

其实二手车估价软件有很多，在这里给你推荐两个比较好一点的。第一车300，第二是懂车帝。其他的也不是不好，这个主要看自己了，我个人认为这两个还算比较好点的，希望对你有所帮助！

大家对现在几大互联网二手车电商平台有什么看法？

看法不同自然走得路也不同，个人觉得前程似锦

毕竟买卖二手车你买了新车没理由开一辈子开一世，终究有卖的一天，车商也就有接手的一天，下位车主也有开着别人的车，我个人是不介意买二手车的。就单单买入新车对比价格差距大，有人会说新车不香吗，买部二手有问题吃亏，这个看你怎么去预防了，老师傅叫上，年份买新点的日系开到我满意。

至于电商二手车，它永远都会存在的不是某瓜就是某车质等等，他们如果还走着欺骗消费者的心态他们终有一天也会淘汰，不过就算经营不善也有人会补上这个洞，个人车商则会和电商合作成为线上线下结合，二者不可缺一。

以上属于个人观点不喜勿喷，欢迎补充。

瓜子母公司获15亿美元投资，估值超90亿美元！为何如此看好二手车市场？

瓜子实际上就是一中介。

在二手车交易中，瓜子组织的这个过程，除固定的过户程序，其他基本是瓜子设置的。

卖家想卖高价，买家想买低价，这现实吗？然后再来一句，没有中间商。那瓜子算什么呢？生产汽车商？显然不是，就是一典型中间商。

防止中间商赚差价？防谁？自己防自己？

这种一夜之间，烧钱做广告树起来的互联网营销模式，来的快，不几天就铺天盖地。如果是不赚钱，没有一个投资者被烧得起的，去的当然就很快，去了就死了。只有想办法多赚交易费，这个费用换个角度，就是差价，只是说法不同而已。

中介把脸涂上粉，就说自己不是中介了，大家信吗？

感谢邀请，但我不是卖车的！

之所以跟投，无非是利益驱使，一辆二手车利润高于新车。

国家开放二手车市场全国流通后，交易量和市场扩大了。但有一点，环保要求各地区不一样。东部省市上牌要求严格，国四国五以上，但大量二手车都在国三排放标准。例如上海，一台国三二手车公里在20万了，回收价格就一万，置换的话加国家二手车补贴三千元，因为在这边环保要求不能上牌照啦！但二手车中介公司把这一万元回收的车运输到中西部地区，至少卖三万，去运输费用一万五利润有了。所以你说，十万级别以下的新车有这利润嘛！

1，对比欧美二手车占比，国内二手车市场机会还是很大的。

2，二手车是用过的，那么对已使用的损耗、破损及现状评估必须现场，不可能紧靠二手车平台介绍（国内二手车商及平台势力性太强，欺瞒信息过大等），所以现场仔细查勘测试才是真的让人放心的。大家可以扪心自问你信几个车商或平台说的？

3，瓜子二手车也是互联网时代的催生产物，价值完全或者很难做到自身所广而告之的。所以，仅仅是互联网风投趋势的选择，想成功，商业模式及盈利模式都完整可靠。所以用时间来看还能支撑几年吧。

4，国内二手车市场机会大，但一定是实体市场摆展查验评估的机会更大。平台解决信息价值就好了。别的很难。

首先任何一个国家或者说消费者市场，体积达到中国这个程度都不可能不重视。我们从***经济走到现在。汽车普及率，城市的交通状况最重要的是消费观念。车子必然从脸面身份过渡到通行工具而已。人们对二手车的透明度，价格，拥有都变得正常。一个未来的消费观念越来越好，潜能巨大的市场。为什么不看好不高估值呢