国产suv汽车二手车
二手车国产车最保值排行榜?
近日,二手车保值率排行榜正式出炉,瞬间引来众人围观。据悉,精真估每月都会发布二手车保值率排行名单,作为汽车爱好者而言,这份名单亮点还是不少的。在这份名单中,前三甲分别为宝骏、哈弗以及长安。
这三款在8月的汽车保值率分别为62.8%、59.9%、58.9%,而三者在9月的保值率则是65.8%、59.8%、59.1%,紧随其后的分别是广汽传祺、上汽大通、江淮、东南、吉利、驭胜以及启辰。
二手suv买国产还是买合资好?
买个二手的合资车吧,如果15款捷达,15款桑塔纳,15款福睿斯,15款K3,14款福瑞迪,15款科鲁兹等!很显然这些车才是真正所谓的车,车子并不仅仅是代步工具,还是一个家,配置和空间不需要多么得豪华,但一定要够用!最后其实还是看你自己的需要吧!
10万买新国产suv还是二手合资suv?
我想先来说下我的观点,对于十万元这个价位来说,我建议是买国产新车,而不建议去购买二手合资车。因为如今我国汽车行业这几年进步神速,而且在中低端车型这块可以说我们的自主品牌无论在质量、外形还是配置上,都已经和合资车不相上下,有些甚至超越了同级别的合资品牌,再加上几万或者10万km质保,也可以免除你的后顾之忧,不必为维修保养等问题烦恼。就二手车来说,如今水确实比较深,而且存在的隐患也比较多,没有熟人或者不太懂车的人建议不要入手。

另外,对于题主给出的十万元左右的价格来说,在自主品牌中可选择性还是很多的,如吉利远景SUV、东风风行景逸X5、长安CS55等车型都有不错的表现,且性价比很高,都得到了消费者的认可和青睐。当然,如果选择二手车的话,也有一定的优势之处,例如不需要交购置税,车辆的贬值率低,不用自己去磨合,让你花更低的价格买到更心仪的车型。而且相对于自主品牌,合资车型开出去会更加有面子。

总的来说,对于十万元左右的价格,其实说多不多,说少也不少,市面上能挑到的二手车和新车有一大箩筐,至于该这么选择我想还是要看自己的实际情况和需求,去选择最适合自己的车型。另外,如果选择二手车的话,个人建议如不是知根知底的亲朋好友转手的车辆,千万别抱着捡漏贪便宜的心态去买车。
现代胜达suv二手车,是买2.0t国产的,还是3.0进口的?
谢邀
韩系车在我国销量也是可以的,如果对韩系车没有偏见的话,考虑胜达也是可以的,但是二手车的话现在市场价格也不算便宜,下面我们看看胜达二手车市场的报价
2013年上牌的胜达,3.0进口四驱旗舰版,国五排放标准,
行驶4.74万公里,报价15.85万,这车油耗相当的高,你每年开一万多公里,如果不在意油耗的话,可以选择。
2.0T胜达,也是2013年上牌,行驶10万公里,四驱顶级版,报价16万,这车二手报价
也虚高。
总结,如果考虑动力油耗方面,建议你买2.0T的胜达,油耗要比3.0的低,动力也要好。
以上仅供参考。欢迎留言交流。
现代胜达是进入国内市场较早的中型SUV,北京现代全新胜达也已经上市足足5年了,韩国现代已经发布了最新一代胜达(Santafei)。虽然目前北京现代还没有公布引入***,相信现代集团肯定不会放弃中国的巨大市场,尤其中型SUV迎来第二春的市场。
说回现款胜达的二手车,由于种种原因,国产和进口胜达的价格都不高,从“性价比”的角度来讲,确实比较划算。目前市场上胜达有两种车源,一个是北京现代全新胜达,一个是进口现代胜达。进口胜达还有一个姊妹车型,进口现代格越。
按照您说的使用需求,大概说一下两款车的区别。
由于排量的不同,2.0T国产胜达和3.0L进口胜达在车船税方面差距很大:2.0的胜达每年车船税为660元,而3.0的进口胜达则高达2400元,完全是两个收费级别。
两车的[_a***_]经济性自然也不同:2.0T的国产胜达百公里油耗约为11.8L(媒体测试数据),3.0L的进口胜达百公里油耗约为15.8L(媒体测试数据),按照您说的每年行驶15000公里计算,二者的燃油费用差异一目了然。
国产胜达和进口胜达的维修保养费用也不尽相同,如果以4S店报价作为对比参考:3.0L进口胜达每6万公里的保养费用大约在12000余元,而2.0T国产胜达每6万公里的保养费用大约在8000元上下。这个差异的主要原因一是3.0L V6发动机的机油加注量更多,二是进口零配件的价格更高。
零部件的维修和更换也是一样,如果您仍然为3.0L进口胜达选择原厂进口零配件,价格势必要明显高于2.0T国产胜达的零部件。而且由于发动机排量和结构的差异,两款车的部分发动机附件还不能通用。
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