二手车估值意义何在

摘要： 二手车出售时，为什么国人喜欢谈保值率，而不谈残值率呢？现阶段的二手车值不值得购买？二手车出售时，为什么国人喜欢谈保值率，而不谈残值率呢？只谈保值，不谈损失，到底会不会算账？我们就拿...

1. 二手车出售时，为什么国人喜欢谈保值率，而不谈残值率呢？
2. 现阶段的二手车值不值得购买？

二手车出售时，为什么国人喜欢谈保值率，而不谈残值率呢？

只谈保值，不谈损失，到底会不会算账？

我们就拿HS7与Q7相比（现有存款70万）

1. 买HS7用去50万，我手里还剩20万元，还可以有很多用途；***如我买Q7，用去70万（不考虑其他费用），我手里一分没有了。

2. 算保值吧，过5年后，HS7大概估价还剩三分之一（这里自我估价），那么还剩16.66万元，我将损失33.34万元，那么我的净资产还有36.66万元，同样5年后，Q7我们估价还剩二分之一，那么还剩35万元，我将损失35万元.通过简单对比33.34大于35，还不考虑那20万元有何收益，那么到底哪个损失大呢？

汽车保值率与残值率概念相同，但残值率往往很少提及

汽车保值率的概念：车辆评估价格与原车价格的差价，用这一差价与购车成交价对比得出的比值。这一数值反馈的是不同品牌的车辆，在不同车龄中的真实价值；比如一台裸车价10万元的汽车在使用三年后的评估价为五万，那么它的保值率则是50%；另一台车同样裸车价10万的汽车，三年后的评估价为6万，保值率则是60%，两车之间的差异也就非常明显了。

汽车残值率的概念：残值是指车辆不能正常使用，需要面对报废处理时的价值；或者说车辆的评估价太低，低至与报废补贴价格相当的程度时，此时车辆的保值率与残值率概念也就重合了。比例的计算非常简单，比如10万元的汽车报废补贴3000元，残值率则是3%；评估价格为5000元，保值率则为5%。

因为残值率的数值会吓退消费者。

***设一台进口柴油动力C级SUV的原车价是100万，在车龄达到15年时的保值率约为15%~20%，这是在品牌影响力足够大的前提下实现的超高标准保值率了。然而实际情况并不会这么乐观，这类车在车龄达到15年左右之后会面对引导报废，引导到一定程度也就等于强制报废了；而报废补贴是以五大总成的金属价格评估；那么***设这台进口车能称出1000元左右的补贴，其残值率是不是只有0.1%呢？

保值率15%左右

残值率1‰

作为车企和商家更愿意让消费者看到哪个数据呢？所以残值率是一个不太会在车圈流行的词汇，因为真的会吓走一些意向消费者。

试想身边的各种事物中有哪种能够保值？

除了房子、古董、手表以外貌似没有什么了，而对于普通人而言似乎只有住房才能够保值（一般的手表不谈保值率）。那么也就是说除了房子以外的其他商品，对于普通消费者而言都是消耗品，区别则是低价从商品为快销产品，高价商品为奢侈级消费品。在消费层级达到一定层次之后，选择奢侈级的消费品是无可厚非的，而汽车正属于这一类商品的范畴。

汽车从购车落地到开始使用，其驾驶体现的方式是为用户带来良好的驾驶乐趣、舒适的驾乘体验、快速有效的通勤等，简而言之是让汽车改变生活的节奏与品质。而在享受这种用户体验的过程中就要做好支出成本的准备，因为在使用过程中会让车辆的方方面面出现自然老化，工况会越来越差，这就像人身体的衰老是一个道理，只是老车没有价值了。

这只是心里作用而已，保值率相对好听一点，残值率，一般听着心里不舒服，可两个率都是指同意的东西。老旧车，车商的官方术语就是残值率，事故车也是残值率，而不说保值率。

对于国人来说，很多人都听得懂保值率，张口而出，而残值率这个名词相对比较专业，理解的人比较少。在相对专业的汽车领域这个词出现频率才会比较高。

车辆保值率通俗理解就是车辆现在卖价和当初新车购入的时候价格的一个比值，普通民众对着这个词语理解大多就是车按一个周期内的掉价快不快，这个词语在车商群体或者各种媒介上他出现的频次高，百姓容易理解，所以国人提到的多。

车辆残值率主要是指固定资产的剩余价值的一直比例，是一个百分比，比如某车用了三年后，现价除以购入价再乘百分比，就是该车的残值率，他是一个比值来体现现有汽车的剩余价值，比如卡罗拉，三年车的残值率是百分之75或者百分之80，这样的概念国人还是不能直观的理解，因为他要去了解新车的价格他才能对这个数值有一个直观的概念，相当于比较绕，出现的频次少，所以国人提的少。

希望这样的回答能够给你解答疑惑。

现阶段的二手车值不值得购买？

不是什么稀罕车就别总搞二手车了，二手车水太深了。

车圈里面我也关注了几个二手车博主，他们缴纳的学费一样不少，车贩子尚且每年翻车呢。小白你怎么知道漆面翻新过没有？

别说检测师，尤其是小县城，就那么几个人吃检测这口饭。一来二去的，人家和车贩子更熟，甚至可能是酒肉朋友。

我觉得平常人能稳定搞到知根知底的车也还行，就怕是杀熟。

宁肯买新车也不碰二手车，二手车是藏雷太多，赶上运气不好，半路就给你撂一边去了。

最值得购买的二手车，是自己朋友或身边知根知底的车。

比如你朋友买了个朗逸，你一天上上下下都看得到这个车这个人，那么你买他的车基本没事。

车商的二手车，还是算了。生意人只认钱，朋友什么的没有。

不值得！就算你是新手也不值得买二手车了。首先你不知道车况怎么样！出了事的和水淹的统统为本市小姐姐一手车……跑了二十万公里调表为8万公里你也不知道……别人怎么驾驶的车辆你也不知道，也许刚开个把星期没事，然后车子就到处出现故障就麻烦了。现在买个新的[_a***_]的也就几万块！油价又越来越高！燃油车只会越来越少，油价肯定还会涨的，别以为12月降下去了，但是为什么还是7块多呢……下次涨的更多！现在买车应该考虑混动或者电车。当然土豪除外！但是土豪也不会买个破二手车吧[捂脸]。现在的DMI绝对是新物种跨世纪的东西！我一直想换DMI，正在做老婆的思想工作…………不敢和你们有钱人比啊。这破车一箱油接近400块！跑不了600公里……肉疼啊…………要动力没动力，要操控没操控……