瓜子二手车合理估值
瓜子二手车没有优惠么?
没有这种说法吧,瓜子二手车上有贵的车也有便宜的车啊。能不能买到划算的车,这与平台有点儿关系,但是关系也并不是很大。但是如果想要省更多的钱的话还是比较建议去不需要中介费的二手车平台。有人说有这种平台吗?
我想说,还真的有...
.我之前买了一辆二手大众,在车300上买的。开了两三年了,还是好好的。买二手车之前做好相关工作很重要,估值查车况一样都不能少。
瓜子母公司获15亿美元投资,估值超90亿美元!为何如此看好二手车市场?
编个美国市场的故事就可以了😁,然后先前的投资商一起忽悠后来的啊,要不怎么解套。资本市场就是击鼓传花,等上市收益***走人。每个行业都有自己的游戏规则,只要故事编的好,一个人说了不信,100个人都在说那就可以了,大家一起炒起来,一起分肉吃。
首先任何一个国家或者说消费者市场,体积达到中国这个程度都不可能不重视。我们从***经济走到现在。汽车普及率,城市的交通状况最重要的是消费观念。车子必然从脸面身份过渡到通行工具而已。人们对二手车的透明度,价格,拥有都变得正常。一个未来的消费观念越来越好,潜能巨大的市场。为什么不看好不高估值呢
1,对比欧美二手车占比,国内二手车市场机会还是很大的。
2,二手车是用过的,那么对已使用的损耗、破损及现状评估必须现场,不可能紧靠二手车平台介绍(国内二手车商及平台势力性太强,欺瞒信息过大等),所以现场仔细查勘测试才是真的让人放心的。大家可以扪心自问你信几个车商或平台说的?
3,瓜子二手车也是互联网时代的催生产物,价值完全或者很难做到自身所广而告之的。所以,仅仅是互联网风投趋势的选择,想成功,商业模式及盈利模式都完整可靠。所以用时间来看还能支撑几年吧。
4,国内二手车市场机会大,但一定是实体市场摆展查验评估的机会更大。平台解决信息价值就好了。别的很难。
资本看好二手车交易市场,一是因为中国市场巨大,汽车消费增长势头依然很好;二是中国人与老外不同,老外一辆车开十几年,而中国人有能力换车时相当一部分人一定会换,哪怕是先换辆旧的,只要是这辆车比原来的名气大,质量高,开出去有面子,其它不重要。这是二手车市场增长迅速的原因。
瓜子实际上就是一中介。
在二手车交易中,瓜子组织的这个过程,除固定的过户程序,其他基本是瓜子设置的。
卖家想卖高价,买家想买低价,这现实吗?然后再来一句,没有中间商。那瓜子算什么呢?生产汽车商?显然不是,就是一典型中间商。
防止中间商赚差价?防谁?自己防自己?
这种一夜之间,烧钱做广告树起来的互联网营销模式,来的快,不几天就铺天盖地。如果是不赚钱,没有一个投资者被烧得起的,去的当然就很快,去了就死了。只有想办法多赚交易费,这个费用换个角度,就是差价,只是说法不同而已。
中介把脸涂上粉,就说自己不是中介了,大家信吗?
瓜子二手车是如何盈利的?
瓜子说实话打破了传统二手车的收车模式,通过58及其他著名网站获得了客户的具体流量和信息,这是其他传统二手车所不具有的优势,现在通过改良,通过两个渠道进行销售,一个是车速拍,针对的是车商,通过车商的佣金及拍卖押金获得利润,同时实现快速流通,一种是针对客户群,通过直接客户获得佣金及金融服务。同时获得大数据。所以只要良性循环,优化管理,从理论上是可以获利的
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