本文作者:恒星

柬埔寨二手汽车价格

恒星 06-24 15
柬埔寨二手汽车价格摘要: 390万美元,越南T90,便宜吗?汽配行业的发展前景如何?汽配行业的发展前景如何?负债20个以上的赌博玩家说说你怎么戒掉瘾,怎么度过荒废时期,怎么上岸的?骑行湖介绍?390万美元,...
  1. 390万美元,越南T90,便宜吗?
  2. 汽配行业的发展前景如何?
  3. 汽配行业的发展前景如何?
  4. 负债20个以上的赌博玩家说说你怎么戒掉瘾,怎么度过荒废时期,怎么上岸的?
  5. 骑行湖介绍?

390万美元,越南T90,便宜吗?

按理说一辆三代主战坦克390万美元并不贵,但也得看买的是啥。越南买这个T-90S。。。出这个价都算高的。

什么呢?因为连国际***市场有名的冤大头——印度,当年买310辆T-90S也不过只花了7亿美元,一辆下来才225万美元。而这次卖给越南的裸车就要390万美元***啥的还没算。T-90S的技术水平其实并不高,属于T-90系列真正成熟前的一个过渡产物,和俄罗斯批量装备的T-90A都有一定差距。这玩意最开始是拿俄罗斯的库存货凑出来给印度用的,是在T-72B车体上改良出来的,第一批用的是840马力的V84,第二批才换装1000马力的V92S2。考虑到越南的地形,即便是1000马力这个动力恐怕也不够用。

俄罗斯为越南制造的T-90S

柬埔寨二手汽车价格
(图片来源网络,侵删)

再看看T-90S的火力。一直以来俄罗斯穿甲弹出口的最高标准就是3BM42 “芒果”,这是上个世纪80年代苏联开发的一款穿甲弹,由于当时苏联尚未掌握钨合金长杆一体烧结的技术,因此***用的是钢套+两截钨合金弹芯的设计,但这种设计也让APFSDS的威力大打折扣。在80年代同期都已经落后西方,放到今天就跟不用说了。当年韩国人用俄罗斯抵债的T-80U试射3BM42的结果表明,在2000m处,尚不能打穿400mm的均质装甲,完完全全是废柴一个。有意思的是,最近两年印度人才刚刚引进这款3BM42的生产线,还拿着当个宝。所以推测越南是不可能拿到比3BM42更好的***了。

3BM42“芒果” APFSDS,可以看到里面用了两节弹芯

除此之外,T-90S当年在印度使用时曝出了数不清的问题,比如高温条件下热像仪压根不能用,电子设备瘫痪,发动机散热系统不佳极易趴窝。越南买到的会不会有这个问题,就不好说了。总之,390万美元的售价在国际市场上不算贵,但就跟一些10万以下的自主品牌轿车一样,价格虽便宜,但是4S店这关不好过呀。。。

柬埔寨二手汽车价格
(图片来源网络,侵删)

从2017年度坦克大赛中T-90S主车备用车全部趴窝的表现看,这车的发动机散热系统怕是有致命问题

汽配行业发展前景如何?

这个行业不错,因为是消费服务行业,永远都有需求。但国内比较饱和,西部地区可能较有发展前景。如果有条件近到东南亚远到非洲,东欧更好!我常年在东南亚,缅甸,柬埔寨等国汽车修理是一个很赚钱的行业,连摩托车修理都能一天赚一二千,三四千美金都有!

中国现在已经是汽车大国,尽管近年来汽车销量下滑,但是整体的汽车保有量还在不断上升,汽配行业市场同样巨大,不过竞争也同样剧烈,如何把握市场变化,是在汽配行业立足的关键。

柬埔寨二手汽车价格
(图片来源网络,侵删)

目前的国内汽车行业,二手车市场不断扩大,中高档汽车的需求还在增加,而以往的销售主体,低档次乘用车市场在萎缩,新能源汽车正在被推广,这些是基本的状况。

了解了基本的汽车市场情况,汽配行业该如何选择服务重点就可以明确了,是以二手车为主,还是高档车为目标,或者新能源车辆为方向,需要按照自己的特长来确定重心。

汽配行业已经慢慢成为一个传统行业,可以持续不断的发展下去,做的好的自然会不断壮大自己,形成连锁,经营能力差的,会在激烈的竞争中会被淘汰。

汽配行业同时也是红海市场,想要立足,就需要有一定技术能力和鲜明的特色,良好的服务质量是发展的基础,当然也离不开和厂商的合作,建立自己的品牌和口碑是在行业中立足的第一步。

汽配行业的发展前景如何?

中国现在已经是汽车大国,尽管近年来汽车销量下滑,但是整体的汽车保有量还在不断上升,汽配行业市场同样巨大,不过竞争也同样剧烈,如何把握市场变化,是在汽配行业立足的关键。

目前的国内汽车行业,二手车市场不断扩大,中高档汽车的需求还在增加,而以往的销售主体,低档次乘用车市场在萎缩,新能源汽车正在被推广,这些是基本的状况。

了解了基本的汽车市场情况,汽配行业该如何选择服务重点就可以明确了,是以二手车为主,还是高档车为目标,或者新能源车辆为方向,需要按照自己的特长来确定重心。

汽配行业已经慢慢成为一个传统行业,可以持续不断的发展下去,做的好的自然会不断壮大自己,形成连锁,经营能力差的,会在激烈的竞争中会被淘汰。

汽配行业同时也是红海市场,想要立足,就需要有一定技术能力和鲜明的特色,良好的服务质量是发展的基础,当然也离不开和厂商的合作,建立自己的品牌和口碑是在行业中立足的第一步。

这个行业不错,因为是消费服务行业,永远都有需求。但国内比较饱和,西部地区可能较有发展前景。如果有条件近到东南亚远到非洲,东欧更好!我常年在东南亚,缅甸,柬埔寨等国汽车修理是一个很赚钱的行业,连摩托车修理都能一天赚一二千,三四千美金都有!

负债20个以上的***玩家说说你怎么戒掉瘾,怎么度过荒废时期,怎么上岸的?

我是负债50个上岸的,因为我一无所有了。最后我明白了,赌可以有,因为人生需要***,但是前提是你必须要有自控力,否则不要轻易涉足。事事都有因果,我现在正在吃我自己种下的果子

按照我目前情况只有戒赌才能走出困境了!我个人有几方面意见,一点自己下决心不能再玩了!找份工作安心干活等有点积累慢慢先还欠赌有钱还清了就拉黑爱***的人因为不欠人家钱了也不要跟赌人来往了。二一定要尽快找到一份合适自己做工作,只要来钱快一点辛苦一点也值得有了收入干事情也踏实多一点。三自己圈子里要多和一些闯业成功人士或者不***人士多勾通多学习多交流,改变人生一定先改自己人品,把自己做好了才能走上岸、走出困境、有机会多结识一下有上进心、品德好工友一起学习。

我输了十来万,赌了两三年,都是以***为目的的有规律的赌,胆小的我不知不觉就输了这么多,后面发现赢不了钱,看破,所有跟赌有关的网站,微信,qq,资料都清理一干二净,尽量也不跟人讨论***的事情,久而久之就自然不赌了,要坚决的一分钱都不在赌,没有侥幸,因为有了侥幸就一发不可收拾了!

赌徒的心理是没有收手这个词的,只要游戏账号,银行卡有钱就一直在赌的路上,今天玩24小时赢500.明天玩24小时赢200.后天玩一小时输两千。道理都懂,心魔难除呀

本人17年至今买***前后输进去50多个,如今彻底戒赌,努力上岸中。

首先一定要下决心戒赌,如何戒赌,每个人方式方法都不一样,总之一定认清***的危害和影响,拿我来说,***这些年,身心疲惫,不仅负债累累,还影响到家庭的和谐,过得人不人鬼不鬼,难道这不足以让自己戒赌吗?思想上要下决心戒赌,删除所有Wd平台,远离***圈子,踏实工作尽可能让自己忙起来,每月工资留出生活费交给家里人保管,不要以贷养袋增加负债,有钱就还贷,最主要树立正确价值观,从心里反感赌,对自己要有信心,只要彻底不赌了早晚回归正常生活,老哥们,加油,共勉

骑行湖介绍?

骑行湖,00后。

从2018年开始从中国出发穿越了越南、柬埔寨、泰国、老挝、又回到了云南,走丙察察进藏路,去了西藏到达第六国尼泊尔、印度、斯里兰卡,目前正在穿越第9国巴基斯坦,因为疫情签证等原因,暂时他留在巴基斯坦一边修整一段时间再上路,一边直播赚路费再出发,在巴基斯坦帐篷村为当地的贫民做一些力所能及的改善。

骑行湖途中结识了“乌鸦、美妞、柏芝、美丽”等小伙伴,也获得广大粉丝的力捧,截至目前21岁,总粉丝数接近300W。

     骑行湖辽宁人。骑行湖原名马壮,2000年出生于辽宁,曾是一名理发店学徒,16岁那年,马壮和同为学徒的朋友一起许下环游世界的愿望,18岁,两人相约成都,摆了几个月地摊,买了两辆二手自行车,从***出发,[_a***_]骑行穿越越南、柬埔寨、泰国、老挝、尼泊尔、印度、斯里兰卡、巴基斯坦。截止到2022年7月23日,两人正在亚美尼亚骑行。

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