二手秀尔汽车

摘要： 每天研究车的汽车媒体人们，自己都买的什么车？每天研究车的汽车媒体人们，自己都买的什么车？目前家里两台车，第一台是2011年初次购买的雪佛兰乐驰（微型车里的神车）主要作为鄙人在城边工...

1. 每天研究车的汽车媒体人们，自己都买的什么车？

每天研究车的汽车媒体人们，自己都买的什么车？

目前家里两台车，第一台是2011年初次购买的雪佛兰乐驰（微型车里的神车）主要作为鄙人在城边工作的代步工具（每日15公里）。每月大概150元油费。第二台车是2016年购买的大众朗行（自舒版），这台车主要作为夫人在乡镇上班（每日约30公里）的交通工具，女同志开还是自动挡的方便一点。每月的油费大约在600元。

对于购车来说适合自己的就是最好的，买什么样的车要根据谁来开，什么路况开，有什么需要开等等多种情况来考虑。所以说选车只选对的不选贵的。

我不是什么车评界大咖也不是什么专业车评人，只是一个26年驾龄、做过几年专业司机、安全行驶里程过百万公里的老司机。自主品牌的汽车接触的非常少，纯电的车没开过，主流进口品牌车和合资车基本都开过或试过。现就以个人的驾驶经验谈谈：自己买车，不差钱的大排量自吸+AT；居家过日子的，中小排量的自吸+CVT；主要在市区跑的且年行驶里程上2万公里的，推荐油电混动。个人感觉最坑的是：小排量涡轮增压发动机+双离合变速箱。居家过日子想省心，二手又保值的：新奥拓、飞度、卡罗拉、奥德赛、凯美瑞、XRV、RAV4、汉兰达。为什么全是日系，那是为了不想让看了我的推荐后买车的人戳我的脊梁骨。至于键盘侠们，反正说什么都会被他们喷。最后说一声，我自己买的第三辆车是长城H3 2.5Tci，陪着我混迹各个水库野钓七载，大毛病没有，细节嘛，毕竟车价在那儿不是，习惯就好。

作为朋友圈还算比较了解车的我前后共买了三辆车，开过很多品牌的车，各系都体验过，人生第一辆车和很多创业的朋友一样，五菱神车，刚拿驾照的时候在把姑爹淘汰下来的五菱神车拿来拉货用，当时没摸过太多车，开起来感觉比摩托车好多了😂😂，五菱车用我的话说就是纯挣钱的车，经济，维修方便，随便哪个修车店都能修，还能装，质量也不差，没怎么坏过👍👍点赞一下国产神车，大概用了一年多的时候客户欠款还不上，拿了个进口1.8TA3抵账了😪😪，车子行驶不错，动力十足，一下子就感觉和五菱是两个世界啊😂😂就是进口车配件贵！开习惯以后居然不怎么敢开五菱神车了，总感觉不安全，后来A3空间不怎么够用了，就想换一个大点的车，看来看去还是因为A5的外貌入坑了😛😛，现在三万多公里，总体感觉还不错吧！有点开厌倦了，***搬砖换A7🤓🤓，说到用车的话我觉得首先还是根据用途来看，根据自己的需求来购车！不跟风，不攀比，各系的车都各有优点，我个人比较喜欢德系的行驶质感，从品牌而言的话比较喜欢沃尔沃和凌志的品牌调性，可以说非常喜欢！bba的话奥迪的还算能接受，不太喜欢双B的品牌😂😂，最后愿大家都能买到一个自己心怡的那个车车，不是因为昂贵，而是因为喜欢，加油！陌生人

汽车自媒体鱼龙混杂，个人能力和层次也分三六九等。这个行业看似光鲜亮丽，其实背后的实际情况，并不像大家看上去那么高大上。大家看到那些网上评价豪车的自媒体人，有一部分人自己并没有豪车，然而评价豪车只是他们的工作和爱好。真正能赚到钱，有钱买豪车的汽车媒体人确实有，但毕竟是少数，大部分媒体人都在靠着工资生活，偶尔有点“车马费”基本也就只够吃顿饭的。最尴尬的是，每次有豪车上市，或者车展之类的活动，就成为了很多汽车媒体人在朋友圈的装X秀图大赛。大概话术是这样的：某某车的动力真猛，内饰真豪华，真喜欢....我就想弱弱的问一句：车确实是好车，你们啥时候买？弄个试驾车跟朋友圈装啥呀，再厉害它也不是您自己的呀，3天之后不还是一样要给厂家还回去么？很多自媒体人会陷入一个“怪圈”觉得自己试驾和接触的豪车多，就对豪车非常了解！跟谁一聊起豪车，都有种要给别人上一课的架势！举个例子吧，如果你跟一个女孩刚接触3天就觉得自己很了解人家的话，那纯属瞎扯，您连人家手可能都没拉到呢，谈什么了解，但是跟这个女孩谈半天恋爱和把她娶回家又是另外两种感觉和层次。写在最后：其实很多汽车媒体人的工资并不高，也开不上豪车，但是由于工作的原因会接触到很多车，所以就会给大家一种阅豪车无数，但是就是爱坐地铁出行的境界！我个人认为，只有到达一定层次和境界的时候，才能体会到不一样的东西。只有当自己拥有否些东西之后，再去品头论足，才有说服力！