本文作者:恒星

二手车哪家估值好,二手车哪家估值好一点

恒星 06-21 18
二手车哪家估值好,二手车哪家估值好一点摘要: 二手车如何评估价格?大家对现在几大互联网二手车电商平台有什么看法?瓜子母公司获15亿美元投资,估值超90亿美元!为何如此看好二手车市场?二手车如何评估价格?算车辆寿命算使用车价计算...
  1. 二手车如何评估价格?
  2. 大家对现在几大互联网二手车电商平台有什么看法?
  3. 瓜子母公司获15亿美元投资,估值超90亿美元!为何如此看好二手车市场?

二手车如何评估价格?

车辆寿命

使用车价计算方法即54321法,以30万公里作为车辆寿命,那么车辆价格可以分为5段,每段6万公里,每段价格为新车价格的5/15、4/15、3/45、2/15、1/15。计算公式:新车价格*剩余阶段数综合/15=旧车价格,举个例子,20万新车,跑了15万公里,还剩下最后两个周期(2/15、1/15),计算为20*(2+1)/15=4万元。这只是其中一个参考的地方,不适合20000公里以内的准新车。

看车辆状况

二手车哪家估值好,二手车哪家估值好一点
(图片来源网络,侵删)

看车辆状况。检查底盘是否磨损严重,是否漏机油,根据使用情况,减去相应需要维修费用。是否为水泡车,可以检查门缝,座位缝隙等不容易清理的地方,看是否有泥沙水泡痕迹等,确定为水泡车,价格减去2/3,再看轮胎磨损状态,是否为原厂轮胎,和当前轮胎售价等。如果是劣质轮胎,相应减少价格。还要看看车辆现在的行价,在这个价格上增减。

发动机情况

发动机是一辆车的心脏,发动机的状况,决定一辆车的基本价值。可以找一个老司机来试车,看发动机运行是否平顺,油门等是否顺畅,打火是否容易,有无漏油情况等等,可以根据实际情况换车,或者减价。

二手车哪家估值好,二手车哪家估值好一点
(图片来源网络,侵删)

看驾驶感受

大家对现在几大互联网手车电商平台什么看法?

看法不同自然走得路也不同,个人觉得前程似锦

毕竟买卖二手车你买了新车没理由开一辈子开一世,终究有卖的一天,车商也就有接手的一天,下位车主也有开着别人的车,我个人是不介意买二手车的。就单单买入新车对比价格差距大,有人会说新车不香吗,买部二手有问题吃亏,这个看你怎么去预防了,老师傅叫上,年份买新点的日系开到我满意。

二手车哪家估值好,二手车哪家估值好一点
(图片来源网络,侵删)

至于电商二手车,它永远都会存在的不是某瓜就是某车质等等,他们如果还走着欺骗消费者的心态他们终有一天也会淘汰,不过就算经营不善也有人会补上这个洞,个人车商则会和电商合作成为线上线下结合,二者不可缺一。

以上属于个人观点不喜勿喷,欢迎补充。


瓜子公司获15亿美元投资估值超90亿美元!为何如此看好二手车市场

编个美国市场的故事就可以了😁,然后先前的投资商一起忽悠后来的啊,要不怎么解套。资本市场就是击鼓传花,等上市收益***走人。每个行业都有自己游戏规则,只要故事编的好,一个人说了不信,100个人都在说那就可以了,大家一起炒起来,一起分肉吃。

1,对比欧美二手车占比,国内二手车市场机会还是很大的。

2,二手车是用过的,那么对已使用的损耗、破损及现状评估必须现场,不可能紧靠二手车平台介绍(国内二手车商及平台势力性太强,欺瞒信息过大等),所以现场仔细查勘测试才是真的让人放心的。大家可以扪心自问你信几个车商或平台说的?

3,瓜子二手车也是互联网时代的催生产物,价值完全或者很难做到自身所广而告之的。所以,仅仅是互联网风投趋势的选择,想成功,商业模式及盈利模式都完整可靠。所以用时间来看还能支撑几年吧。

4,国内二手车市场机会大,但一定是实体市场摆展查验评估的机会更大。平台解决信息价值就好了。别的很难。

瓜子实际上就是一中介

在二手车交易中,瓜子组织的这个过程,除固定的过户程序,其他基本是瓜子设置的。

卖家想卖高价,买家想买低价,这现实吗?然后再来一句,没有中间商。那瓜子算什么呢?生产汽车商?显然不是,就是一典型中间商。

防止中间商赚差价?防谁?自己防自己?

这种一夜之间,烧钱做广告树起来的互联网营销模式,来的快,不几天就铺天盖地。如果是不赚钱,没有一个投资者被烧得起的,去的当然就很快,去了就死了。只有想办法多赚交易费,这个费用换个角度,就是差价,只是说法不同而已。

中介把脸涂上粉,就说自己不是中介了,大家信吗?

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