瓜子二手车过来估值,瓜子二手车估值怎么样

摘要： 瓜子二手车没有优惠么？瓜子+毛豆，一盘“下酒菜”如何撬动汽车新零售？2-3万的二手车有什么推荐？龚宇在爱奇艺持股1.8%、张旭豪持股不到2%，资本对创始人的“压榨”是否过度了？瓜子...

1. 瓜子二手车没有优惠么？
2. 瓜子+毛豆，一盘“下酒菜”如何撬动汽车新零售？
3. 2-3万的二手车有什么推荐？
4. 龚宇在爱奇艺持股1.8%、张旭豪持股不到2%，资本对创始人的“压榨”是否过度了？

瓜子二手车没有优惠么？

没有这种说法吧，瓜子二手车上有贵的车也有便宜的车啊。能不能买到划算的车，这与平台有点儿关系，但是关系也并不是很大。但是如果想要省更多的钱的话还是比较建议去不需要中介费的二手车平台。有人说有这种平台吗？

不需要中介费，成交了也不要给钱？

我想说，还真的有...

.我之前买了一辆二手大众，在车300上买的。开了两三年了，还是好好的。买二手车之前做好相关工作很重要，估值查车况一样都不能少。

瓜子+毛豆，一盘“下酒菜”如何撬动汽车新零售？

没有中间商赚差价，自己赚，没有0首付，却要保证金！现在市面上主打1成首付购车的平台有太多，毛豆新车主打的0首付看似具有优势，实际平台上仅有的所谓0首付的三款车都需要缴纳一笔等同车价10%的保证金，虽然承诺提车后返还，但并未给消费者带来首付上的吸引。而且就算一年后全款还清，这三款车的购车总成本也无一例外的高于实际售价，这么来看这个0首付仅仅只是降低让利的噱头而已。

介于毛豆新车才刚面市，我们暂且抛开车型种类的丰富程度不提，全国仅仅23个覆盖城市，相比主流以租代购平台相对成熟的百多个城市覆盖和线下丰富的提车门店来说，也是落后相对较大的。

2-3万的二手车有什么推荐？

这个价格的话建议入手比亚迪的f3还有吉利的金刚宝骏的310等中低配新车，练手用的就怕坏，二手不管再好的车况我个人还是有点怕在路上坏掉，新车稳一点，起码前几年稳一点，上面这些车中低配落地不到4.5，价格还可以，开个35年左右就算保值不到一半卖个一两万还是可以的，看个人情况，我个人入手的艾5，落地七万二，觉得这个价位能接受，当初想5万买个二手克鲁兹的，后来想想还是买新的，有钱开个三五年过度换一个，没钱继续开，反正看个人能力，个人观点，不喜勿喷

我就有那么一辆准备出手的旧车，广本思迪1998年一月上的牌，手动标准1.5，去瓜子二手网估值了下，两万，车况都很好，也没有修过大物件，也没出过事故，就是外观和内饰，太老了，今年上半年准备换车，同时置换掉旧车，有点舍不得！

2-3万的二手车，建议你首选还是考虑日系，03-04的雅阁，凯美瑞都是可遇可求的车子。其次前段时间在58看到了一台吉利远景，7万多公里，手动挡。2万元。应该也不错。最后我觉得吧，2-3万的预算，干脆就买个2万的，留一万块钱把车子好好装备下，换换易损件，油水啥的。

刚买的。车价3.8万 09年手动中配的，然后是精品一手车，才开六万多公里，本人汽修工所以就是看在他的车况好才买的，建议买二手车找个懂行的人去看，以免被坑。

首先，便宜没好货这是真理。自己没事去58，百姓，瓜子，去看看，想买国产的，10年之后的f3，qq，夏利，威志，也就这个价钱，车基本不会有大毛病，公里数也不多，手动挡的。要想买合资的话，基本都是0506年左右的，老君威，凯越啊，标志，反正就是新车卖价贵的如果想花2,3万买，那基本是年限较长，如果有年限短的，你的好好考虑了，是不是水泡车，大事故车了。个人建议尽量别买二手车，有这钱去买我比亚迪f蛋开着多好还是新车，让你省却问题车的烦恼

龚宇在爱奇艺持股1.8%、张旭豪持股不到2%，资本对创始人的“压榨”是否过度了？

资本和创始人是相杀相爱，资本借助创始人的商业方案实现高倍率回报，而创始人借助资本的***实现自身的商业梦想，是互为依赖关系，不应该定义为压榨。

据媒体爆料，张旭豪在饿了么占股不到2%，在阿里巴巴以95亿美金全盘收购后，也就***约2亿美元，于是乎部分媒体直呼张旭豪被投资人榨干了。但换个角度想，如果没有资本的助力，张旭豪等不可能由一个大学创业团队演变为100亿估值的独角兽。

以上饿了么数次融资后的估值不一定正确，只是为了说明创始团队的持股比例是如何从100%下降到个位数的。

1、大家可以看到ABC轮融资后，创始团队的持股比例下降最快。因为这个[_a***_]急需资金开拓市场，创始团队只能以股权换资金，这个时候股权稀释的就很快。

但对于投资人来讲，创业公司早期的投资属于高风险投资，对于饿了么的投资人，完全没有参考的模板作对比，而且外卖属于极度烧钱的项目，早期投资人还是很需要勇气的。一旦项目发展不利，投资人基本上是无法***离场的。

2、和外卖一样，***行业也是十分烧钱，龚宇虽然只有1.8%的股份，但爱奇艺上市后，其身价至少也是数十亿人民币，也算跻身亿万富豪之列。而爱奇艺本就是百度的孵化项目，其持股比例不可能很高的；就像搜狗搜索的王小川，持股也就5%。

随着项目的进行，如饿了么，目前属于巨额亏损来换取市场的阶段，每个月大概烧1亿美金，为了维持公司的发展，创始团队需要不断融资，即使管理层不卖老股***，其持股比例依旧是快速下滑。

3、当持股比例下降到个位数时，说实话，核心创始团队基本上都会和公司分手，如阿里巴巴全盘收购饿了么。虽然是自己的亲儿子不舍得，但如果不放手，公司就只有死路一条，不如让巨头收购另做打算。

无论是爱奇艺所处的网络***行业，还是张旭豪所处的本地O2O赛道，天然的业务基因就是疯狂烧钱。在这两个行业，有钱是走下去的必须条件之一。但是对于企业创始人来说，烧多少钱可以达到盈亏平衡点，其实是一个未知数。换言之，创始人自己可能都无法窥见自己企业的未来的全貌。

对于资本方来说，这些新兴行业没有太多可借鉴的财务模型，可能项目主导人自己都不知道融资到什么时候才是一个头，所以资本方与创始团队是处于一个风险共担的状态。

大家都知道，创业者在创业过程中承担着巨大压力，但是这些项目对于风投机构来说又何尝不是呢？可能主导融资的机构十年内都无法得到退出通道，在某些特殊节点甚至还会被项目捆绑，万般无奈的走在继续跟投的路上。

我们看到这些股份被过度稀释的创始人往往怪罪于“门口野蛮人”，但实际情况是，这些股份稀释是一步步循序渐进的。当项目进度和预期低于创始团队的判断时，创始人才会不得已继续稀释股份谋求融资。当然，不排除一些对赌协议、补充条款制约了创始团队，但是创始团队落到接受这些严苛协议的地步，不也充分说明项目本身的局限性和失策吗？

诚然，伟大的创业初衷往往是为了解决现代社会中的痛点，但创业与公益的区别就在于，创业始终伴随着逐利这个引擎。同样，资本市场也是逐利的，于项目本身而言，创始人失败了大不了从头再来，甚至创业里积累下来的人脉***和影响力还会为二次创业取得更多筹码。但是资本方就惨了，失败的投资会搭上真金白银，媒体也会质疑投资机构的判断力和权威性。

说到底，资本方与创业者之间的从属关系本身就是一个动态平衡。压榨什么的，也都是相对而言。在资本方与创业者的这艘船上，要算的账不是谁吃亏谁占便宜，而是船的终点究竟驶向何方，以及这个方向是否与创业初衷相吻合。在确定了大方向之后，其他问题相较而言也就微不足道了。大人的世界不问对错，只看利弊。希望爱奇艺与饿了么都能找到自己的新航路。

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