美国人评价二手汽车市场,美国人评价二手汽车市场怎么样

摘要： 为什么美国人喜欢老车？为什么美国人喜欢老车？为什么有人说中国人没有买二手车的习惯，而在国外却很普遍呢？欧美人第一辆车大部分是二手车，为何我国二手车行业发展缓慢？为什么国外的车开十年...

1. 为什么美国人喜欢老车？
2. 为什么美国人喜欢老车？
3. 为什么有人说中国人没有买二手车的习惯，而在国外却很普遍呢？
4. 欧美人第一辆车大部分是二手车，为何我国二手车行业发展缓慢？
5. 为什么国外的车开十年，车况都依旧崭新？

为什么美国人喜欢老车？

这个牵扯到每个国家的用车文化不同 在美国本事就有玩老爷车 复古车的文化沉淀 美国汽车工业发展的比较早 很多普通人也都有比较强的动手能力 车子维护的也比较好 使用年限也比较长 还有国家的政策有关系 没有所谓的强制报废和排放标准 还有消费观念也比较理性 车子就是一个代步工具 不会那么强烈的喜新厌旧

也不是说美国人就喜欢老车，只能说消费观念不同，我身边有几个潮州朋友，有些家人就在美国，当然他们也去过，我们都是做车这块的，有就会聊到这些。美国人收入一般都较高，当然前提是你要工作，找工作的前提是要勤快。不能挑肥拣瘦，为什么美国也有很多穷人和流浪者，就是不想干活，美国人崇尚自由，对生活品质有很高要求，他们注重生活舒适度，喜欢旅游和活动，喜欢不同的风景和美食，所以美国人不喜欢买新车，觉得能开就行，实用就行，所以美国皮卡卖的最好，当然也有美国人喜欢新车，不想开别人的二手车。美国的二手车市场很规范成熟，不像国内有太多套路，如果中国的二手车也像日本美国那样，二手车都是真时公里数，车几月几日出了什么险，修了哪里，哪有事故，保养记录不管在大小修理店都能查到，所有信息一目了然，签法律真实车况文件，我相信中国人也会买二手车，买二手车能省出很大一笔钱，这一笔钱你可以旅行，可以购置其它产品，可以吃好吃的玩好玩的，提高你生活水平。所以只要中国的二手车市场规范了，不在有套路，我想买二手车的人就会多了。所以美国人注重实用，国人有点喜新厌旧，注重审美观多一点。

美国人喜欢老车，是跟他们的生活习惯和消费水平息息相关的。一、他们崇尚节俭，不铺张浪费，不追求攀比。二、有车人士自己动手修理能力普遍很强。一般的配件更换和小的保养，自己都可以独立完成。三、个人的情怀问题。美国人不喜新厌旧，一台车可以开个二十多年，他们还不愿意退役报废。

为什么美国人喜欢老车？

也不是说美国人就喜欢老车，只能说消费观念不同，我身边有几个潮州朋友，有些家人就在美国，当然他们也去过，我们都是做车这块的，有就会聊到这些。美国人收入一般都较高，当然前提是你要工作，找工作的前提是要勤快。不能挑肥拣瘦，为什么美国也有很多穷人和流浪者，就是不想干活，美国人崇尚自由，对生活品质有很高要求，他们注重生活舒适度，喜欢旅游和活动，喜欢不同的风景和美食，所以美国人不喜欢买新车，觉得能开就行，实用就行，所以美国皮卡卖的最好，当然也有美国人喜欢新车，不想开别人的二手车。美国的二手车市场很规范成熟，不像国内有太多套路，如果中国的二手车也像日本美国那样，二手车都是真时公里数，车几月几日出了什么险，修了哪里，哪有事故，保养记录不管在大小修理店都能查到，所有信息一目了然，签法律真实车况文件，我相信中国人也会买二手车，买二手车能省出很大一笔钱，这一笔钱你可以旅行，可以购置其它产品，可以吃好吃的玩好玩的，提高你生活水平。所以只要中国的二手车市场规范了，不在有套路，我想买二手车的人就会多了。所以美国人注重实用，国人有点喜新厌旧，注重审美观多一点。

美国人喜欢老车，是跟他们的生活习惯和消费水平息息相关的。一、他们崇尚节俭，不铺张浪费，不追求攀比。二、有车人士自己动手修理能力普遍很强。一般的配件更换和小的保养，自己都可以独立完成。三、个人的情怀问题。美国人不喜新厌旧，一台车可以开个二十多年，他们还不愿意退役报废。

这个牵扯到每个国家的用车文化不同 在美国本事就有玩老爷车 复古车的文化沉淀 美国汽车工业发展的比较早 很多普通人也都有比较强的动手能力 车子维护的也比较好 使用年限也比较长 还有国家的政策有关系 没有所谓的强制报废和排放标准 还有消费观念也比较理性 车子就是一个代步工具 不会那么强烈的喜新厌旧

为什么有人说中国人没有买二手车的习惯，而在国外却很普遍呢？

我觉得还是二手车市场的黑心商家太多了吧，我爸之前买的二手货车跑生意就被坑了不少，还是他的师傅推荐他买的车，所以人再亲，师徒也好，在关键问题上还是要慎重选择。毕竟关系到一家人的生计问题。

不是说中国人不肯买二手车，而是国内的二手车管理不规范，火烧车、水淹车、大事故车、营转非等流入二手车市场，经过车贩子翻新、改造，隐藏病患，以次充好，甚至***也流入市场，而购买者没有专业尝试很容易上当受骗，几万、几十万下去被骗***也很难。不想国外，特别是美国，诚信为先，车档案也很真实，***要把牢底坐穿。所以，买二手车很放心。

首先我觉得这跟中国的传统思想有关。都觉得新的买的有里有面，开出去也拉风。还有跟二手车市场管理有关系。我觉得去正规的二手车商，贵点也放心。不过普通老百姓会觉得，二手车还这么贵不值，这就是卖的嫌少。买的嫌贵。还不如买新的呢。而且百姓觉得二手车以后出现的，毛病多，不省心，费精力。咱们国家二手车刚刚起步，有很长的路要走。我相信以后会越来越好，大家也能接受二手的车辆。

欧美人第一辆车大部分是二手车，为何我国二手车行业发展缓慢？

二手车，首先，从政策上似乎没有专门倾向，导致环保限迁等问题。其次，从规则上二手车过户限制多手续麻烦。第三，从监管上说目前车辆审验不行，对消费者没有参考价值，导致二手车车况不好判断，没有权威认证！第四，从市场营销说都是为了钱忽悠太多，来源不明，没有正规军或者没有水平，技术和胆量消费者不敢踏入。第五，从市场规律来说二手车性价比越来越小，新车越来越便宜，特别是环保升级加速导致消费者喜欢新车大于二手。

国外针对于二手车的法律比较健全，国内对于二手车的管理现在还不太健全，让一些人找到了空子，比如泡水车，事故车等大量流入二手车市场，没有一定经验的人不敢轻易触碰二手车。

还有就是欧洲人和国人的消费观念不同，欧洲经济相对比较发达，人们对车的认知是代步，而国人把车当成了自己的“大玩具”，再加上虚荣心作怪，所以惠再选车上会有一些差异！

不论怎么样，笔者相信中国会越来越好，法律会越来越健全！

非常简单的一点，面子，面子，面子，重要事情说三遍，国人买车，绝大部分都是为了面子，除非一少部分没钱或者懂车的，普通人基本都是买新车，也是为什么国产三五万的车卖的特别火的原因

首先呢没有健全的法律法规来约束二手车商，车况得不到保证。车况的好坏全在于二手车商他会不会告诉你，告诉你车况不好他就买不上价格，车况好的卖的贵。会自己看车况的也不用去二手车商那里买，自己完全可以出去收还便宜。如果想买二手车建议去当地比较大一点有知名度的二手车交易市场去看看。人人瓜子就算了吧，死了吗的东西。

为什么国外的车开十年，车况都依旧崭新？

日本？你去一次就知道了。举个例子，有次半夜朋友接机从名古屋机场到市内，全程一小时大暴雨，高速半小时。第二天早上起床溜达，围着车转了几圈，发现风挡上连雨刷的水印都没有，用手指在车身上都找不到一点泥水。其次，日本车的公里数跟美国天壤之别啊，5万公里以上都算多了。

别的先不说，对车的[_a***_]是个很大的差距，见过太多新车主开了2、3万公里都没换机油的，4S店都急了，三天两头打电话催着过去保养，最近见的一个思域车主，2万5千公里没换机油，问我最近车子感觉发动机声音有点大，是什么问题[捂脸]

日本都没有洗车店的。但依然保持光亮度，不可思议吧！其实，日本的空气质量非常好，皮鞋在那边穿几天不用擦，还是那么亮。刮擦事故也很少，所以很多车都保持原厂漆。另外，日本的汽车文化很发达，自己洗车，打蜡，很到位。厉害吧，小日本。

汽车🚗工业几乎是这个国家的

整个工业的整合

就是产品质量的集中反映

钣金酸洗镀锌喷漆

发动机铸造材料及热处理工艺

车上电子设备和植物皮革的耐久性

整车传动系统无故障运行时间

车上玻璃制品和车内空间安排

变速箱精确保证技术

传动轴总成外形设计风格等等

汽车作为当下最重要的交通工具之一，在世界各国都有着非常突出的地位。但是国内的人们开的车和国外有时候表现不一样，比如说有些国外的的车开了十多年，依然还是崭新如故，对于这一点，我们可以在国外的二手车市场上找到答案，这里有很多车龄十年往上的，但是车身漆面依旧很靓丽，车况也是完好无损，但是国内则不然，国内超过十年的车，看上去则会显得比较老，车况表现也比较一般，这是什么原因呢？

如果你想到是技术方面的问题，觉得国外的造车技术比国内的好，所以造车的质量就比国内的好，但实际上，这种原因放在如今并不是主要原因。可以说， 如今国内的造车技术并不亚于国外，因此，所造的车在质量表现上国内的车并不亚于国外。那为什么同样开十年的车，国内和国外的差距明显呢？

这其中的原因，有几个方面，一是国内油品问题，这也是国内很多人吐槽的问题，国内大多数城市的油品是可以保证的，但是也有部分地方的油品不达标。二是国内的路况不容乐观，有些地方甚至令人堪忧，比如拥堵，比如公路的维护状况等，国内的很多道路，即使是城市道路都非常差，这些路况的杀伤力非常差，这些都是汽车的无形杀手。而且中国的天气状况也很差，国内由于用煤过度导致空气中酸性物质过多，加剧酸雨天气的形成，无形中对车的伤害也非常大。

还有用车文化，中国可以说是远远落后于西方国家的，单单在对于汽车的了解方面，大部分中国人就已经不如西方人了，而这也影响了车主们在对车辆的日常维护保养的各个方面，这些都是直接和间接影响到车辆的车况以及使用寿命的。