买车避坑避免二手车低价的方法
买比较高档的二手车好吗?要注意哪些陷阱?
高档的二手车得看你是什么价位的,哪个年份的。有的年份太多,更换零件太费钱了,可能花费会超出预算。
3-5万二手车?
不管是买新车还是二手车都需要先考虑一个问题就是买回来是作为家用还是平时代步,家用的话平时乘车人多不多,平时代步的话还要看常走路线的路况怎么样,再就是看个人想买轿车还是SUV,像你这种情况在杭州的话离上海较近,可以先去上海看看,上海的二手车价格低,北京的价格也低,还有一个问题就是你们呼和浩特当地对排放标准有没有门槛,因为现在很多地区,特别是一些一二线城市和省会城市都要求国六的排放标准,有些车的排放超标的话就没办法提档到你们当地。车型推荐在轿车类的合资品牌可以考虑一下10年左右的本田思域,丰田卡罗拉,日产经典轩逸,只要车况ok,后期用车非常省油省心,保养经济。不过买二手车要避坑的话建议带一个自己认识的懂车朋友一起看车,在网上也不过是纸上谈兵,当然也可以多去看看如何辨别事故车,泡水车的相关***了解一下。
去4S店买车,你们有被坑过吗?
抱歉得很呐,我从来没买过车,不知道怎么回答。但是我买东西经常会被坑。心软,人家说怎么怎么不容易,竟然会恨不得多给人家点钱(虽然自己常常口袋冰凉)。不会砍价,觉得人家也不容易,狠不下心来。所以买的东西经常会被姐妹们训斥。说起来很丢人的。
谢谢。
想问问这个“坑”的含义是什么?题主有这个经历吗?如果有的话,肯定是买完车以后发现的,请问是怎么被坑的?
如果买车前就听说过4S店的坑,应该是可以避开的吧?否则为什么还要去买?店里的商品或各项服务没有标价吗?觉得贵还是觉得***?绕道走就能避坑🕳️。
个人觉得,如果去某4S店花了买新车的钱,却买到了一辆非正常损坏的车,这必然是店方故意所为,而且这种车刚开始未必能看出它的问题,这肯定就是坑了,必须予以严惩!但在遭遇不幸的同时,其实这也是一件值得庆幸的事,一告一个准儿!***一赔三的案例有很多,因祸得福,恭喜中奖。
想不被坑,不能说被坑,你花了相对较高的价格,对于销售热情真心的服务得到的会更多,发自内心的服务,如果买车很叼专也没必要,因为销售员也要生活养家,所以最好的办法,去买车的时候可以给销售发个红包,让他们给你个底价,当然对行情把握可以去懂车帝,汽车之家了解下
没有,自己家三辆车,北京提一辆,上海一辆,当地一辆,都是4S店买的,新车必须去那里,贵了你不买,各地价格都有,销售人员赚点正常,最后这个差一点上当,分期付款绑定三年保险,算下来还是全款划算。
没有,现在买的比卖的精了,不夸张的说许多人比卖车的还更了解车更懂车,不好坑,而且4S店不止一家,稍微不对马上换另一家。最多在贷款,保险,选配,保养上面做做文章。
一七年普桑值多钱?
07年的上海大众普桑如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在两万三四左右,具体看实际车况。二手车怎么选?怎么避坑等等.
首先二手车不同于新车,在价格方面并没有什么固定的标准,属于一个相对的概念,影响二手车价格因素也比较多比如说品牌、车型保有量、颜色、配置、车龄和行驶里程等等。
品牌:一般而言,主流大品牌保值率高,小品牌保值率低。这点比较好理解,大众都认识的车品牌知名度高的非[_a***_]车,其保值率往往比较不错。
新车价格:如果还有同款新车在售,则计算二手车残值率时,就得按在售新车的价格来参参照计算了。也因此对于那些新车价格下降比较狠的品牌车型,个人是太推荐的,新车掉价越厉害,二手车保值率越低。
车型保有量:保有量越大的车型越保值,因为维修方便、备件价格便宜,市场越大相关配套越成熟,比如丰田卡罗拉,哈弗的H6都是保值车型.
颜色:一般而言,常规色系的车最保值,比如黑白色,颜色比较大众好出手,最畅销的色系最保值,而畅销色系并不一定是常规色系,但像飞度、***art、mini等这类时尚个性小车,颜色对残值率的影响相对较小。
配置:这个对二手车的差距比较小,因为二手车买的是以实用性和性价比为主,而不是一堆几年前的高科技配置。所以人们常说,新车尽量买中低配,而二手车则尽量买高配划算。
车龄和行驶里程:车龄和行驶里程越长,保值率越低,倘若二者当中有一项的数值明显偏高,就按照数值高的那一项来估价,但里程表一般都被人调小过,不太具有参考意义,还需根据车况综合分析。
交通事故次数及车损程度:事故次数越多,车损程度越严重,二手车残值越低,任何修补都有蛛丝马迹的,选择的话肯定是越少越好越放心,还有过户次数。
年限估价是目前最常见的一种估价方法。以同款新车的当前市场价为参考,按折旧率来估算二手车价格。一般而言,第一年掉价20%,第二年掉价15%,第三年掉价10%,第四年以后每年掉价5%左右。但对于保值率较高的车型,一般是第一年掉价15%左右,第二年掉价10%左右,第三年掉价5%~8%左右,四五年后趋于稳定,每年掉价5%左右。
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