大数据二手车估值

摘要： 二手车调表以后OBD能读原来的里程数吗？二手车里程表的“猫腻”你知道吗？开了10万公里的二手车能买吗？二手车估价计算公式？二手车调表以后OBD能读原来的里程数吗？二手车调表分为2种...

1. 二手车调表以后OBD能读原来的里程数吗？
2. 二手车里程表的“猫腻”你知道吗？
3. 开了10万公里的二手车能买吗？
4. 二手车估价计算公式？

二手车调表以后OBD能读原来的里程数吗？

二手车调表分为2种，第一种是机械调表，第二种是走表器模拟调表。

无论是以上哪种方法，其实主要只是修改了汽车表面的里程数，汽车电脑中记录了汽车原始的真实里程数，只要汽车电脑中的里程数没有改变，都可以通过OBD读取到汽车上原来的里程。

二手车交易市场主要通过车辆二手车鉴定评估给汽车评估价值，你这辆车值多少钱，首先取决于二手车评估师，然后金融机构根据二手车评估师的估值再扣除金融服务费用才是你汽车最终的价值。

很多第三方金融公司没有OBD读里程数，大多是通过肉眼观察拍照来确定汽车里程数，汽车里程直接影响到汽车的估值，一般只有4S店和修理厂才有读原来里程数的设备。要值得注意的是：一般的OBD盒子、OBD定位器是不能够读取汽车的里程数的，它们都是从安装后开始用自己的计算方式来计算汽车里程，与汽车的真实里程有差别。

OBD能读出汽车总里程数

OBD系统On board diagnosis的缩写，释义为汽车故障诊断系统，可以理解为ECU行车电脑的其中一项系统。特点是预留了OBD接口，可通过外接设备（诊断电脑）通过OBD系统读取ECU的数据。ECU行车电脑的主要作用是记录车辆故障信息，通过各个传感器分析控制发动机的点火、喷油等数据，并且有随着发动机工况变化而自适应学习的能力。如果发动机是汽车的心脏，那么ECU则是汽车的大脑，车辆所有的传感器信息都要反馈到“大脑”。

那么通过OBD系统则可以通过ECU读取到各项信息，其中则包括通过ECU从组合仪表盘的记录芯片中读取到行驶里程数。不过专业的OBD诊断仪不见得都有读取里程的功能，一般是读取故障码出现后的行驶里程数，这种机器主要是为了配合修车。但是有些看似很业余的蓝牙式OBD诊断仪，接头对插后通过手机APP读取数据的小模块，这种在车主群中普及率较高的诊断仪反而能读出总里程数。

所以选购二手车如果担心遇到调表车则建议购买一台这种诊断仪，但对于二手车销售商而言总会是道高一尺魔高一丈。调表车能够被轻松的发现，为了掩饰调表的事实所以这些车甚至会更换仪表盘总成，一旦更换仪表后里程数会归零，之后在往多了调整或者使用一段时间再销售，这种手段也是比较常见的。

二手车市场非常不规范，选择二手车建议在个人之间直卖不要通过中间商，或者要对发动机变速箱以及悬架工况进行详细的检查。行驶里程数较多的发动机多多少少会出现严重的积碳，以及烧机油的情况，通过火花塞节气门或氧传感器的积碳程度可以大致判断，观察尾气也能看到发动机的工况。变速箱可以通过低中高速的换挡体验以及自动挡高速换挡是否顿挫大致判断工况，悬架要观察是否漏油、螺旋弹簧金属疲劳程度大致判断车龄，很多车使用时间长之后弹簧被过度压缩会出现“塌***”的情况。

简单总结：选择二手车一要注意调表车、二要注意事故车、三要注意烧机油和CVT，这类车后期的用车成本总会很高，选择要慎重一些。

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二手车里程表的“猫腻”你知道吗？

您好，二手车调表，猫腻，我知道啊

但是我想说，为什么消费者这么看重调表这件事，大多数其实都在人云亦云，不明白其中的道理

【调表的原因】

1，个人调表，有的为了骗取一些公司补贴，油补之类的，这个是往大调的，有的为了卖给别人的时候数据好看，有的为了满足保养的时间，这个是往小调的，不要以为只有车商才调表

2，车商调表，因为消费者太在意这个公里数了，其实公里数重要的一点就是，按照合理的情况去按时按公里数保养，保养这个东西不按照公里数按照车况也是可以判断的，所以大多数认为公里数大，跑的就多，我就不爱买，其实车商也不想调，还得自己多花钱，但是消费者喜欢数据漂亮，只能去满足消费者，倘若都不在乎这事了，也就不调了，但有的情况是，车商收购的车之前就已经调表了

【调表的过程】

1，有些车型为免拆卸，直接接上设备，输入数值，想调多少调多少

2，有些车型得拆卸，将仪表芯片取下，或者焊接上线，都得用设备读取，电脑软件操作，修改编程数据，有的为跑表，转动刷数值

【调表的特点】

1，基本上一年一两万公里数，为正常，当然一年三四万也有，不能说人家就不正常，但是超过一年一两万公里的标准，就容易调表了，比如一年五万公里，那就得调到三万左右，

买二手车时最怕遇到那种

把车的里程表数故意调低

装成新车的了

这不，这段***就***裸地揭露了

二手车市场里，那些和里程有关的“猫腻”

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那在一般情况下，我们怎么看车子是否调过表呢？

我们先来看下这个问题：为什么要调里程表？

开了10万公里的二手车能买吗？

二手车评估与购买，公里数是个参考数据，它可以说明[_a***_]使用的程度，一般正常情况5到6年的车跑个10万是正常的，如果3年之内就跑了10万，这车使用的比较“苦”，对车况影响是大的，各方面的技术性能下降，当然这样的情况，车子要保养维护及时，那还是好的，比如他及时保养发动机，变速箱，10万公里左右，正时皮带的更换，轮胎的更换，变速箱和发动机的深度保养有没有做，这些在买卖是都会影响车辆的评估价格。

如果一切都很好，也就是说车况很好，那么这样的车还是可以买的。

二手车估价计算公式？

、根据使用年限估算

可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值。

计算公式为：评估价=市场现行新车售价×[15%(不动残值)+85%(浮动值)×(分阶段折旧率)]

比如一辆目前市场售价为20万元，2010年上牌的车，今年已经使用5年，还有5年报废，浮动值的总折旧率为11%×3+10%×2=53%，那么这款二手车的价格应为：20×[15%+85%(1-53%)]=10.99万元

2、根据行驶里程估算

按照二手车的行驶里程来估算，就是“54321法”。一辆车的有效寿命大概30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

例如，目前新车市场价格10万元的车辆，已行驶12万公里，那么这辆车还值10万元×(3+2+1)÷15=4万元。