做二手车怎么估价
二手车估价方法?
二手车评估主要还是根据车龄、车况、是否出过事故来评估的。当然车辆的品牌与型号是否冷门也是评估标准之一。现在德国、美国、日本的车辆总体在二手车市场销路还是挺可观的。
法国的车现在就属于比较冷门的,价格压的低,维修保养也不方便。
买二手车,怎么进行合理估值?
首先用现有的二手车交易平台,对选中的车型配置进行精准的搜索。对应的车价格相差不大,至少心里有底。其次个人判断的标准如下图!是贷款公司常用的标准来衡量一台车的价值。楼主可以参考一下
市面上有三套估值体系,一类是保险公司、按揭***公司的估值体系。他们的估值不影响二手车市场。
另一类是估值当日该车型的新车裸车价按每年10%折旧计算,比较粗放,往往是小中介公司吃套路,六年不到的车子按40%*同型号新款车价格,不好卖的车在此基础上再压价,低价收购加价卖出。
现在用的较多的是:估值车辆购入时的价格+税款(相当于落地价-保险费)。以此为基数头三年按15%每年折旧,以后按5%毎年折旧。不折到0。六年的车子虽然也折成40%,但基数是原来购入的价格。
其实买二手车最需要担心的不是价格,因为被骗了也只是几千元上下。
最需要担心的是车子明显有问题,当好车卖给你。这才要命。你再去卖掉,问题车很难卖,基本靠忽悠。你又没有赵本山卖拐的本事。
如果没有亲戚朋友在做二手车,还是建议去提供一年质保的大型二手中介购买,买个放心。
你说呢?
一、当下此款新车售价。你买的这款车新车是你购买二手车价值的一个重要参考指标,这是参照的基础,简单的道理,不管多新的二手车永远不可能价格高于买一台新车。
次重要的售价参考指标,重要程度公里数高于行驶年限,也就是说,一样的车公里数越少越值钱,年限越短越值钱,如果两台车一台年限久点,但公里数少点,可能这台车还会更值钱。但是需要小心的是,很多奸商会在公里数上做文章。就是俗称的调表,调里程表。
三、车辆成色
成色包含外观内饰成色和车辆本身机械性能成色。如果其他情况相同,谁都愿意买一台看起来更新,健康状况更好,开起来更舒服的车,哪怕多花点钱,你说呢。
四、车辆是否发生事故
这点也是非常重要的。车辆在各种不同路况行驶,总会刮刮蹭蹭,但是我这里所说的事故是大事故,简单来说就是车上构成框架发生形变或者切割维修的。为什么会重要呢。因为人嘛,安全永远是第一位,车子发生重大事故,车身刚性会大大降低,安全性能也会大打折扣。判定方式可以借助肉眼观察,专业机器检测或者4s店查询等方式。
五、车型配置
配置越高,价格越高,这是必然。
二手车评估使用年限法?
二手车车辆残值鉴定方法有很多种,通过车龄和行驶里程来评估是最简单的,没系统学过二手车鉴定评估的人,看一下也能懂。不过这种简单的评估方法,并不准确,想学习更精准的车辆评估方法,还是得去正规学校系统的培训一下。
1、车龄估值法
按照车辆使用年限15年为准计算不同车龄的二手车残值,计算公式如下:
二手车残值=[1-n/15]*新车历史最低价
举例:以15年为标准,新车历史最低价位10万,每使用一年的残值率就是(1-1/15)*100%,如果一辆车在使用了5年后卖出,那么二手车的车价为(1-5/15)*100%*10万,也就是6.67万。这种二手车价格评估的方法很简单,通过口算也能算出来。
车辆成新率计算公式?
二手车成新率计算方法
计算方法:①等速折旧法 CY=[(Yg-Y)/Yg]×100% CY:成新率 Yg:已使用年限 Y:规定使用年限(私家车一般是15年)
②年分数求和法
CY=[1-2/Yg(Yg+1)∑(n=1 n<=Y)(Yg+1-n)]×100%
③双倍余额递减法
CY=[1-2/Yg∑(n=1 n<=Y)(1-2/Yg)^n-1]×100%
成新率=1- 有形损耗率 (1-1)。
在二手车鉴定估价的实践中,重置成本法是二手车鉴定估价的首选办法,要想较为准确地评估车辆的价值,成新率的确定是关键。
成新率作为重置成本法的一项重要的指标,如何科学、准确地确定该项指标,是二手车评估中的重点和难点。
因为成新率的确定不仅需要根据一定的客观资料和检测手段,而且在很大程度上依靠评估人员的学识和评估经验来进行判断。
二手机动车鉴定估价成新率的确定方法通常***用使用年限法、技术鉴定法、综合分析法三种方法。
使用年限法:
使用年限法首先是建立在二手车在整个使用寿命期间,实体性损耗是随时间呈线性递增关系。
机动车价值的降低与其损耗的大小成正比。因此,使用年限法的数学表达式为:
由式(1-2)可知,运用使用年限法估算二手车的成新率涉及到二个基本参数,即[_a***_]已使用年限Y和机动车规定使用年限Yg。
已使用年限是指二手车开始使用到评估基准日所经历的时间。
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