长三角汽车城二手车

摘要： 疫情下二手车行业怎么样？网拍车被第三方拖走如何维权？疫情下二手车行业怎么样？这个要看是刚做二手车还是已经做了很多年了。刚做这行不懂什么行情，刚刚起步，第一没有人脉，现在做二手车也需...

1. 疫情下二手车行业怎么样？
2. 网拍车被第三方拖走如何维权？

疫情下二手车行业怎么样？

这个要看是刚做二手车还是已经做了很多年了。刚做这行不懂什么行情，刚刚起步，第一没有人脉，现在做二手车也需要熟人拖熟人，第二，还压大量资金，如果做高档车压的资金更多。第三，就算客户想买，也不会选择新开的或者没有什么名气的店买，如果是做了很多年的二手车，我个人感觉影响不会太大。毕竟关系网这些链接都形成***的状态了，也有大量资金压货，就算转不到什么钱，但是也不会亏。就像现在疫情期间的餐饮业，多少饭店都倒闭了。但是开了多少年的老字号饭店还是一个样。

做二手车一般必须有一定的资金，有一定的***，如果只考虑过路生意的话，其实挺难做的。场地要最少最少几百平米，还要是室内，如果是室外，那还必须天天把车擦干净。高，中低档车都要有，简单来说10台车简简单单最少100多w就压在那了，收不到车急，卖不出去更急。尤其是豪车和小众品牌，有时候后宁愿亏本也要清理。要不最后只能砸自己手里。其次还要建立外地车商，将老车，不好卖的车尽可能卖到外地。不过现在互联网盛行，可以利用朋友圈和网上直播宣传，节省打广告的费用。

疫情下的二手车行业，过得非常艰难。难到什么程度呢？我个人感觉大家就是在熬，熬死一家算一家。至于为什么疫情下的二手车行业会过得这么难？原因还挺多的。

二手车这个行业，在十几年前来说，还是一个比较具有神秘色彩的行业，不是什么人都能做的。因为那个年代，由于私家车普及度没有那么高，互联网也没有那么发达。大部分人别说懂车，就连开车，摸车的机会都不多。

所以，曾经的二手车行业是有一道无形的门槛的。不是谁都可以挤进这个行业，如果不是修车出身，也没行内人带路，基本上你是挤不进这个行业的。

这些年呢，懂车的人多了，最起码比十几年前多太多。不说成为专家级，但看车验车，还是有很多老司机都会的。很多人都挤进了这个行业，有钱人看中二手车行业的稳定性。因为二手车行业的利润虽然不是特别高，但胜在稳定呀。很多生意，除了零售或者终端以外，都不是货到付款的，基本上都是你欠我，我欠你。

做二手车就不一样了，没有赊账这种说法，从来都是一手交钱，一手交车。即便你要分期付款，那也是你和贷款公司的事，和我一点关系都没有。很多有钱人，就是看中了二手车生意的稳定性，纷纷投资入场。

至于穷人嘛，通常找两三个志同道合的朋友，一人凑个十万八万，也可以开始营业。他们看中的是什么？能挣钱，即便亏损也不会亏太多。因为二手车是有公认的市场价值的。比如一辆二手本田雅阁，市场售价值10万，你9万多收来，真的到了卖不出去的时候，你愿意把价格降到9万，大把人愿意接手。任你亏也亏不了多少。

网拍车被第三方拖走如何***？

为什么第三方要拖走你的车，你可以找第三方问明情况再报警。

网拍车注意事项一：

在京东和淘宝的拍卖网上都有详细的拍卖须知和拍卖过程中的一些疑点解答，建议各位在进行拍卖之前先仔细阅读这些拍卖须知，这样更加有利于顺利完成拍卖。

注意事项二：参与拍卖之前先查询车辆的具体记录

拍卖网上的大部分车型都有违章未处理，而按照相关规定十二分以下的违章能够由别人代替处理，十二分及以上的违章必须要由车主本人处理。曾经就有一个案例是某位车主拍卖到了一辆之后，因为奥迪有多次违章是扣了12分以上的需要车主亲自处理，最终只能申请撤销拍卖并退车。

注意事项三：落户地的排放政策和拍卖车的排放标准

拍卖网上一般都不会给出车辆的排放标准信息，但通过车型和生产日期我们并不难判断其排放标准。需要注意的是所在地是否限制二手车迁入，目前在我国的京津冀、珠三角以及长三角的部分城市还在实行二手车政策，拍卖的二手车如果达不到现行标准那么是无法迁入到这些地区的。

至于说拍卖网二手车靠谱吗？虽然是公安部门和人民***拍卖的车，但基本上都是托付给外边的拍卖公司进行拍卖，所以这些拍卖网上拍卖的二手车形形***，拍卖网只负责拍卖而不管车辆究竟能否过户。因此车辆是否具备过户资格需要车主自己去调查判断，这也是拍卖网买车的一大弊端。