在美国买二手车避坑怎么办

摘要： 美国人都喜欢买二手车吗？为什么美国马路上平均车龄能在十年以上？是因为汽车质量十分可靠还是维护费用低廉？在加拿大买的二手车怎么带到美国使用？美国人都喜欢买二手车吗？我曾经在美国洛杉矶...

1. 美国人都喜欢买二手车吗？
2. 为什么美国马路上平均车龄能在十年以上？是因为汽车质量十分可靠还是维护费用低廉？
3. 在加拿大买的二手车怎么带到美国使用？

美国人都喜欢买二手车吗？

我曾经在美国洛杉矶最大的一个别克4S店做过汽车销售。说一下我的看法：很多人喜欢买二手车，主要以下几个原因：

1. 二手车的性价比很高。一辆开过1年左右，里程在1-2万迈（MILES)，这类车的性价比往往是最高的。因为美国人经常喜欢换车，新车过季价格会降很多，就像咱们在国内买I-PHONE，新款的I-PHONE实际质量，性能差别并不大，但价格差别很大。第一年，新车折旧降价是最快的。图片这款2014年的奥迪A4卖到23000 美元左右，比新车节省大概15000美元。

2. 很多人买旧车，担心质量问题，安全问题，另外买了旧车虽然花费便宜，但后期维修费用可能会很高。而美国的CARFAX 和AUTOCHECK上面查询的资料相当可靠。主要要查清楚曾经有几个车主，以前是做什么用的，私人用车，租赁车，还是出租车。是不是伪劣商品，有没有出过***，有没有被洪水淹过等。另外尽量选择大的，信誉良好的汽车经销商。他们有一种租赁***，把新车租赁给个人，例如租赁合同3年，3年后回购，但会有严格的条款，如果车子损毁程度高，会有很高的罚款。他们回收的车，经过他们严格的筛选，最后提供给客户的基本和新车一样，另外可以提供维修保障。（比如大众的车型有3年36000迈、5年60000迈、10年100000迈的保修）。另外，优质的二手车交易平台也会提供售后的保修，甚至有可靠的二手车交易平台还提供在一定天数内的免费的退换服务。

3. 二手车的保险费用要低很多。

4. 美国人一般一个人都有几辆车，也会买新车，但有时也会冲动性购买二手车，例如看某个电视，对某种车很感兴趣，而且旧车也很好出手。

5. 对于在美国短期旅游的中国人，过去租车旅游还不如花3000美金左右买个二手车，在买的时候找愿意买回的车主，例如玩了一周，按2200美金又把车买会给车主。这样的车主还是挺多的。

为什么美国马路上平均车龄能在十年以上？是因为汽车质量十分可靠还是维护费用低廉？

当你有车你就会发现，一台大品牌合资车，正常使用的情况下，爱惜一点，开个10年不会有什么问题。我的12款福克斯7年了，什么问题也没有，异响都没有[灵光一闪]，越开越顺手。现在就是嫌车内空间小了，想换一个大点的[捂脸]。

能一样吗 中国的经济高速发展 我们周围很多朋友收入在过去的十年增长迅速而强劲 这是当下内地的主流 疫情之后我和我的朋友们也感受到国家政策的扶持 一样得到了很多来自于行政事业单位的订单 美国是个什么情况 和中国不一样 也许十多年后我们用车会像美国那样更新缓慢

你要是了解一下美国的房龄，就更能想出答案了——先发国家的历史遗留问题，旧的东西不报废，它就能留在统计数据里。当然回过头来说车子本身，美国人开的车，我们国内也在卖，十几二十年的旧车我们马路上也不少，所以车子是没问题的，问题在于美国人对小毛病确实不讲究，几千美金的N手车，只要能打着火能走就行。而中国，买个5年的车都还在讲究原厂原漆，投诉榜上的常客是异响，太把车当个玩意，用了几年，车况差了，当然就受不了了。

和中国的情况略有不同，美国的二手车交易更加频繁和火爆。很多人的第一辆车，往往都是二手车。

这也导致了这样一个问题，车龄相对于中国而言普遍要长的多。那么到底是什么原因导致这种结果呢？

因为税负较低的缘故，美国的汽车价格远低于中国。即便是进口车，同样品牌，同样质量的车，按照收入水平来看，美国的车辆价格也要远远低于中国。正是因为如此，才让大多数美国人失去了将车作为面子的理由。

他们更加注重车的工具属性，也就是代步工具。而中国人相对而言更加好面子，豪车就成了人们竞相追捧的工具，至于代步反而成为了其次的原因。

在美国，修车虽然不能算作是普遍技能，但是大多数男性多数都会检修一些小麻烦。这一方面因为美国人的闲适时间更多，另一方面也是因为美国的教育对动手能力的要求更强更高。另外，对于男孩子而言，修车绝对算是一种对能力的锻炼。

不得不承认，和当年的日本产品一样，美国也有自己的质量保证，汽车就是其中一项。美国车因为社会习惯以及经济条件等缘故，往往比日本车更加皮实肉厚。再加上美国发展较早，当年的路况确实比一般国家要好上很多。另外，美国的维护费用单单看商品价格而言，确实不高，但是人工费用真的不低，这也是他们为何喜欢自己修车的原因。

人家地广人稀家里地方大，车有毛病自己修，保养自己在家做。

车的配件和耗材并不贵，自己维修保养比我国养车费用低很多！机油同品牌同型号的价格只有我们国内的一半都不到

国内很多人对机械常识一窍不通，只能靠修理厂，甚至是4S店，维修保养成本高很多。其实[_a***_]保养并不难，自己多动脑多动手，保养成本没多少钱

我把刚才回复楼下的这条编辑到主页给大家都能看到，这样就知道美国人为什么养车便宜了。

不是年检的问题，美国人工费高，去修理厂维修保养价格很贵，大多数人都是自己在家维修保养。这现象通过美剧中就有体现，美剧中常能看到普通家庭都有工具间。另外价格上更容易体现，京东自营全球购或者亚马逊上灰壳喜力8全合成机油5-40W的连关税才一百五左右，国内行货四百左右。即使我们中国人在国内通过海购，买国外的正品机油自己在家保养全合成的也用不到两百块（包括国内产正品博士或者海拉等一线大牌机滤），而去4S店这样的保养费用一般八百左右才能做下来。这还只是一个最基础的小保养费用，知道之间的差价了吧？复杂点的差价更大，比如换刹车油，自己换博士的刹车油五十块钱左右一升，国产蟠龙的更便宜，绝大多数家用车一升就够了，也就五十块钱左右。而去4S店会叫你循环换油用个几升油加工时费收一千块钱都是正常的。

中国私家车才起步，绝大多数人对汽车的维修保养都还是小白，都不了解，只能依靠修理厂或者4S店，所以会感觉养车很贵。如果动手能力强爱专研其实汽车的定期保养项目都很简单，自己完全能操作。中国人对汽车的基础知识达到欧美那一步，普通家庭汽车保养一样很便宜。

之间的差距就是自己动手丰衣足食！

在加拿大买的二手车怎么带到美国使用？

直接开过去就行，到了美国之后每个州的汽车管理的那边办个手续就行，但是在加拿大买车时候的所有文件要带好，10几年前这样操作过，我记得出了几十的工本费以外没有其他额外的成本。