日系二手车避坑指南推荐
为什么有人说日系二手车看起来保值,实际上并不是这样?
没有对比就没有伤害,你了解下高端车市场在说话。很多人觉得一两年的二手车应该半价买,要不然就划不来。但是,如果你收车的时候给别人报低于一半车身价的价格,搞不好车主要轮拳头了。你把人家车贬的一毛不值,说明啥?
送给所有打算捡便宜的客户,没得钱别不认命。所有车子都有行情,价格高低也会有不同,因为车况不同。即使5万卖你一台奔驰,你也加不起油,买不起保险,维修费吓死你。
保不保值先不说,题主这个内容就是诡辩哈,用这种春秋笔法的人,要么是逻辑能力不行,要么是怀有一定目的,用通俗一点的话说就是非X既X。
先看题主这句话,什么叫保值率,是指二手车卖出的价格跟购车价的比值,跟定价有一毛钱的关系?显然,“因为定价低二手车看起来比较保值”这话就是混淆大家的视线的,是诡辩。
日系再12年前特别是10年前,因为定价低二手车看起来比较保值
事实上,日系恰恰是这几年定价走低。因为经历了******,日系车受到了国内***日货风潮的洗礼,在销量一跌再跌的情况下,只能在定价上放下面子,走向务实,销量才慢慢恢复。而十几年前,日系车的定价还是比较高的。那时候只要是国产的车型,不管雅阁凯美瑞比帕萨特,还是卡罗拉思域比速腾,定价都不低,何来“定价低”一说?
然后再看这句话:
速派优惠有3.8万而本田雅阁加价4万,二手车时候大家全忘了用官方价格计那么雅阁保值率好一点
雅阁加价4万?这是什么时候的事了,二十年前?三十年前?你用明朝的剑,斩清朝的官,可以的。还是那句话,保值率是看当时购车的价格。你现在优惠10万,刚上市时别人也是原价买的。按照题主的逻辑,大众、斯柯达的车刚上市时千万不能买,要等优惠几万买,因为刚上市的时候保值率不高,优惠3.8万保值率高了……
途观汉兰达也是一样途观优惠三万汉兰达加价2.5万二手车其实途观更保值
这句话也有意思,途观当初没加价吗?当初加价几万买车的车主,后来卖车按现在新车价算,你说保值率能高了吗?
日系也有不保值的车,大众大部分车也都很保值。保值率跟很多因素有关系,但是相对日系车不那么激进的优惠政策,美系韩系大幅度的优惠也是导致汽车本身不保值的重要原因之一。
最后说一下,
斯柯达1.4昕锐优惠后卖到5.7万;7.38飞度1.5优惠后7.1万,二手车2013的昕锐1.4卖4万1;而二手2013飞度四万六
这一段压根就是想当然,实际二手车的价格跟车况、配置都有关系,题主给的这个价格压根不是市场均价。而且,说最后一遍,保值率要看当时的售价,2013年的昕锐售价绝对不是4万1!
日系车并不是看上去很保值,而事实上就是很保值,但是这也是要分车型的,对于主流日系车来说其保值率非常之高的。
首先来说一下什么是保值率,汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。所谓保值率,就是指某款车型在使用一段时期后,将其卖出的价格与先前购买价格的比值,它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素,是汽车综合水平的体现。 保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮影响不大,是消费者承受较小的因为产品贬值而造成的经济损失。
再来说一下日系车为什么如此保值?影响汽车保值率的因素还是比较的多,与汽车的质量,品牌,市场保有量以及畅销程度都有很大的关系。以丰田来说,其品牌影响力还是非常大的,可以说是妇孺皆知,其质量非常的稳定可靠,销量和保有量更是庞大,畅销程度非常之高。丰田可以说是二手车最受欢迎的一个品牌,旗下的陆地巡洋舰、普拉多、凯美瑞以及卡罗拉二手车市场还是非常受欢迎的。
再来说一说日系车为什么存在加价销售,或者是优惠力度低的问题。首先是日系车的品质非常有保障,二是热度非常之高销量很好 ,再一个就是二手车,保值率非常高。汽车的质量,销量与保值率是相互影响的,一般销量高的车子质量和保值率都不会差。保值率好的车子又会进一步影响到汽车的销量,起到一个促进销售的作用。往往市面上卖的越好的车子越受欢迎,越是不受待见的车子销量越是低迷,良性循环,或者是恶性循环。
购买二手车除了品牌,市场保有量以及畅销度,还是要看车况的,汽车的车况对汽车的价格有决定性的作用。二手车市场可以说是鱼龙混杂,各种事故车,泡水车,火烧车都是有可能购买到的。对于一些不是很了解二手车的朋友来说,还是需要谨慎选择的,最好是找专业的检测机构进行检测,并且签订购车合同。
从省油省心以及保值率来看,日系车还是值得购买的,虽然终端市场优惠力度不大,或者是存在加价购车的行为。因为并不是所有的车子都能够加价销售的,没有足够好的产品实力,是做不到这一点的。
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