二手轻客汽车

摘要： 石家庄有没有丰田考斯特二手七座挂蓝牌轻客？国产轻客里，有适合家用的吗？新世代全顺为什么保值？好多人问，房车买依维柯的还是大通的？你们觉得呢？石家庄有没有丰田考斯特二手七座挂蓝牌轻客...

1. 石家庄有没有丰田考斯特二手七座挂蓝牌轻客？
2. 国产轻客里，有适合家用的吗？
3. 新世代全顺为什么保值？
4. 好多人问，房车买依维柯的还是大通的？你们觉得呢？

石家庄有没有丰田考斯特二手七座挂蓝牌轻客？

可能没有。
因为我不了解当地市场情况，但一般来说，二手车市场的车辆种类和数量都是难以确定和预测的。
此外，就算有丰田考斯特二手七座挂蓝牌轻客，其价格、车况等都可能因各种因素而不同。
所以需要到当地的二手车市场进行实地考察和询问。

国产轻客里，有适合家用的吗？

我是一个把短轴中顶依维柯做私家车超过10年的人，我觉得中国人如果把买车和面子摘开，应该会有跟多人选择轻客作为私家车使用，这类车型实用得让没开过得人超乎想象。

其实15年前我就买过90年代的二手依维柯得意做私家车开，那会儿对依维柯的印象超好，机械喷射耐用抗造，机械泵的声音清脆悦耳，车子除了正常保养，啥问题都没有。后来因为是黄标车淘汰了我又买了一辆7座的依维柯宝迪2.8T，行驶本是小型客车，C本可以开，节***日高速免费，可以走长安街。

我的车是国III排放，相比90年代的老得意小毛病就多了不少，但也比国IV国V的依维柯动力和燃油经济性要好一些。这车我也已经开到了第10个年头了，车况依然极佳，所以作为客车只要国III还不至于像国I和国II那样到处限行我就会一直开下去。

这种车长5米以内，轴距在2.8-2.9米左右的轻型客车其实是非常适合家用的，如果你需要下地库最好选择低顶2米高的，否则还是推荐2.4-2.5米左右的中顶车型，即便1.8米高的人稍微低头就可以在车里遛弯。我很享受拥堵时旁边大公共挤满一车人，而我独自一人在车里走来走去和低头俯视超跑的感觉。所以别人买车时又要考虑面子还要纠结空间大小，能否座7个人去旅行，而对于活开了的人来说，这根本是不存在这些问题，旅行可以当房车、床车，工作可以当运输和工具车，过日子当保姆车，搬家车几乎没它不能干的。

不过现在对柴油车的打压非常厉害，即便工厂新下线的车子拿到检测场按现有的轮边功率测试基本也通不过，就别提个人的座驾了，年检不找虫，碰到尾气联合执法不破费几乎是不可能的。但轻客使用汽油车油耗和扭力都差不少，尤其是满员，满载就更明显了。

我原来是轿车，去年十月换一辆短轴低顶五座轻客做床车旅行用，平时做为生活用车也不错，车长五米又是低顶，一般停车位和地库都可，但由于车身较轿车和SUⅤ宽和高，平时出行略有不便，一般轻客是柴油动力噪音大些，悬挂较硬，舒适性差些，出行也笨拙些，如果你仅做家用不建议购买，如果你兼顾旅行和多用途而且停车便利那就可选择，总之看你用途倾向。

在我回答这个问题的时候。正坐在新世代全顺的车厢里，出差回家。

我在。跟司机的聊天过程当中，曾经涉及到一个问题。那就是我想买一辆短轴低顶的新全顺作为家用车。司机的意见说。可以。就是不知道大不大。那我问他在其他的青客里面，你推荐什么呢？他说他开过的轻型客车不下有七八种。在三。三年前购买这一辆新时代全顺之前。他曾经。咨询过。上汽大通的。请客。上汽大通的轻客虽然比。全顺便宜五六万块钱。但是他权衡再三还是买了新时代全顺。因为根据他多年的驾车经验和跑客车的使用成本。嗯。可靠程度上面来说。福特全顺的轻客车型。还是比较。好的。

我已经在今日头条上介绍一下我的江淮星锐短轴中顶***房车，你可以去看看作者的***介绍，希望你能喜欢我的告知，2017购买，2018自驾游中国新疆行半年时间！2019自驾游中国东北行，内蒙古行，西藏行自驾游半年时间，今年自驾游中国***行，5月1日福州出发，我现在在青海省境内游玩，准备青藏线进藏，自驾游中国***行自深度游，半年时间时间。看过我的***介绍，对你买车国产轻客有帮助，买我国货当自强！

我是2018年买一辆长轴高顶3.0t依维柯自己动手改床车，两年都在边用边改，车子带920ah磷酸铁锂，500瓦车顶太阳能，逆变器2000瓦和3000瓦，大宇壁挂2.5公斤洗衣机，松下家用50升冰箱，美的蒸烤一体化微波炉，九阳洗碗机，九阳炒菜机，200升水箱，24升开水箱，70升饮用水箱，投影幕和投影机和小米空气净化器，lcd电脑屏幕做电视，小米盒子和wd***播放器 ，illy y3咖啡机等

新世代全顺为什么保值？

新世代全顺保值是因为***用了轻客车型中少见的透气式皮质座椅，并且一体式人体工学设计，椅背升高至人体舒适的高度，贴合度和包裹度都很好，就算久坐也不会有太过疲惫的感觉。

另外，还配有冷暖分体大功率空调，合适的体感温度能让每个乘员都感到舒适。

好多人问，房车买依维柯的还是大通的？你们觉得呢？

B型房车两强之争：大通必胜依维柯

自行式房车中知名度最高的三大“底盘供应商”：福特、依维柯、大通。

这三个[_a***_]中福特全顺系列是曾经保有量最大且评价最高的，因为新世代版本的选项丰富且车型设计感有明显优势，重点是质量也足够稳定。同时全顺新世代以不错的2.2升柴油发动机带来了不错的动力体验，同时霍奇斯基板簧悬架既能满足舒适也能满足承载，作为两驱房车的底盘几乎没有缺点。但是全新全顺却被房车改装厂无情的淘汰了，因为最大只有中轴版本，不足5.4米的车身改装房车过于局促了；其次换装江铃的柴油机且新款（国⑥）只有手动挡可以选择，技术与驾驶体验也再无优势，全顺房车的时代基本结束了。

那么剩下的底盘选项则只有依维柯和大通。依维柯的亮点主要时非承载式车身结构，也就是俗称的有大梁或者货车底盘；其次则是依维柯的轻客或轻卡有四驱版可选，这对于有越野需求的房车用户而言很有些吸引力。比如依维柯New daily，这台车不仅是四驱而且有前中后三把差速锁，配合350mm的离地间隙可以说是翻山越岭如履平地；而这种四驱系统几乎是最高端与越野车的标配，那么使用这套系统的New daily价格又会是多少呢？

依维柯New daily的售价高达180万，对于普通房车爱好者而言是不是有些可望而不可即呢？这台车的车身尺寸达到了5595*2085*3100mm，轴距为3400mm，C1驾驶证即可驾驶；3.0T柴油机有400N·m的最大扭矩，最大马力也有170PS，虽然算不上强劲但最起码也是够用的；在4L模式中又可以放大扭矩，越野时总不会感觉到弱。配置方面房车该有的这台车一项没有少，包括驻车发电机以及其他供电系统。这样的越野房车诱人吗？只要180万哦，要不要“剁手”呢？

回到正题：在想要“剁手”也找不到刀的前提下，普通依维柯改装的房车就没有什么吸引力了；在轻客领域流传着这么一句话，叫做“开不坏的全顺，修不好的依维柯”。普通依维柯轻客的品控水平真的是令人不敢恭维，欧系车总是会频繁的出现一些稀奇古怪的问题；那么在全顺基本告别房车领域，依维柯两驱版没有吸引力四驱版价格太高的前提下，“平民级”的大通房车则成为主流房车用户的理想选项，以大通V90为例分析。

大通V90车型特点

V90是大通旗下最新款轻客，该车装备的发动机为上柴π系列2.0T单涡轮版，最大马力148PS、峰值扭矩375N·m（1500-2400转），这一版本的动力虽然没有3.0T的New daily强劲，不过排量毕竟低了1.0升最起码油耗更低，且动力也能满足两驱车的正常通勤。不过π2.0T还有一款双涡轮柴油版，如果V90后期有可能推出四驱版的话，这台最大马力超200PS、峰值扭矩480N·m的牛机应该会装车。

变速箱方面该车提供6MT、6AMT、6AT三个选项，仅自动版就有高低两个标准，这在轻客车型中几乎是独一份。且AMT机械自动挡的起售价仅为15.48万，6AT自动版的起售价低至17.68万，而且AT版有5940*2062*2735、轴距3760mm的超长轴七座版可选，这一版本吧几乎是最完美的房车改装平台。而且在保证动力传动系统级别并不低，空间也足够改装使用功能的前提下，该车配有配备ESP车身稳定控制系统，对于笨重的轻客或房车而言，这一项安全配置是非常有价值的。

大通V90是目前性价比最高的房车改装平台，不论是自改房车还是改装厂改造都能带来不错的品质以及合理的价格（超长轴6AT七座超高顶版指导价仅20.88万）。房车并不应该只是中产及更高曾经消费者的专属车型，随着自驾游热的持续升温，中端房车才会是主流；大通房车以及请客的价格定位非常合理，所以这一品牌有能力主导未来房车市场。当然不能否认的是大通的D60和G50品质真的很差，不过这些乘用车并不会影响商用车的品质。

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