威姿汽车二手车怎么样

摘要： 2011款雅力士二手车值得购买吗？您人生的第一部车是什么牌子？2011款雅力士二手车值得购买吗？雅力士绝对是国内能够买到的丰田系中最好的小型车。还有一款是威姿。个人觉得比威驰等等要...

1. 2011款雅力士二手车值得购买吗？
2. 您人生的第一部车是什么牌子？

2011款雅力士二手车值得购买吗？

雅力士绝对是国内能够买到的丰田系中最好的小型车。还有一款是威姿。

个人觉得比威驰等等要好。

这款车要买，就买1.6的。发动机与卡罗拉同款。做工相当不错，配置也很高。

尤其是车虽小，跑起高速来异常稳定。而且整个车的结构非常稳定。

雅力士大概08年开始生产，最后一批能上牌的大概就是12、13年的样子，产品周期不长。

主要是这个车价格相当高。而国内不太认可这样的车型。国人喜欢大的、大的、更大的。气派嘛！

而且雅力士这个名字有点妖~~~所以现在改成了致炫。

当然致炫也不错。不过相比较起来，还是更喜欢雅力士。

小巧灵活劲头十足，尤其是手动的，操控感很好。当然，这款车油耗并不低。

只要车况好，可以拿下。

您人生的第一部车是什么牌子？

车对于现在的人们生活非常重要，不单单是交通工具了，它可以改变你的人生。

我人生的第一部车是东风风行M3,当时为什么买这个车呢？主要是没钱，这部车是13年买的，当是花了8万，全款，这部车即能拉人又能拉货，非常实用。

这部车开了5年，也没什么大毛病，18年8月份的时候，山东发生超级大台风，我的车停在树下面，第二天早上小区倒了一棵树，还是一棵大树，直径得50、60公分，结果那棵树正好砸在我的车上，还好砸在车的后面，人生就是这么巧合。之后把车修好了就卖了，到18年十一的时候，买了人生的第二部车——迈腾，也是全款（我这人买东西不喜欢分期）。

现在我又有了新想法，就是想买一辆房车，然后开着车带着老婆孩子，全国各地转一转，看看祖国的大好河山，开拓一下视野，长一长见识。各位网友不知道有没有性价比高的房车介绍一下？

我人生的第一部车是国民神车SUV全球领导者哈弗H6，买车之前一直纠结，很多朋友告诉我，合资车的品质和质量会更好一些，国产车的性价比会更高一点，朋友们还是建议我买合资车，经过慎重考虑，最后还是选择了国产车。

国产神车 哈弗H6

买车之前，一个偶然的机会，手机上翻到了浙江大学郑强教授的讲座，这个大牌教授站在自己的角度讲述了支持国产汽车故事。郑教授说爱国就从买国产车开始。美国的公共汽车比杭州至少落后十年，但是美国人就是用自己国家生产的，你日本的车品质好耗油低，中国的公共汽车性价比高我就是不用。二战之后德国和日本作为战败国，汽车工业本应该灭亡的，但是这两个国家的人民用自己的钱，用了30多年的时间，把这两个国家的汽车工业买了出来，所以有了现在的大众、本田、丰田。到韩国的街上看一看，几乎都是国产车，所以韩国有现代、起亚。如果大家都不买国产车，国内车企得不到资金去搞研发，技术就得不到革新进步，怎样去追赶外国的先进品牌，自己本民族的汽车工业怎样去进步发展，不要一天天的以买进口车引以为豪。很多人觉得买车要大气，其实大气这个词真的害了中华民族。郑教授第一辆车是1.6排量的奇瑞国产车，很多人觉得不大气，郑教授说想要大气，你怎么不去买公共汽车，够大气吧。

著名教授 郑强

正是有着一群像郑教授这样的人，支持国产车支持民族汽车工业，才使得这些年国内的汽车工业不断发展进步，现在的国产车已是今非昔比，安全性、舒适性、耐用性都值得大家信赖。

汽车工业

我的第一辆车是比亚迪f3,陪我度过了4个春夏秋冬，新疆的冬季长达6个月，我的小3很给力，零下20几度从来没有打过第二马达，空调10分钟左右车里温暖如春，我的车是比亚迪自主的1.5L发动机，家用代步完全没问题，我跑了一趟高速来回将近5000公里，除了噪音有点大，每小时100公里稳如老牛。关键是油耗低，单程2400多公里，共计790块，当时油价好像是5.***，怎么样省油吧，4年多从来没有把我扔在路上。我相信咱们的国产车会越来越好，支持国产从我做起。

我的第一部车是一辆嘉陵CJ50三轮摩托。那是母亲同学捐款给我买的一辆红色三轮代步车。王舅舅在偌大的北京城跑前跑后的求购，又几经周折弄到火车站托运到东北。这辆车解决了腿疾的我上班交通上的后顾之忧。真正意义上的汽车是我单位搬迁到距离较远的新区而购买的高尔夫车。为了驾车我费尽千辛万苦考了 C5[_a***_]。但是正规改装后我车一直没有备案。顾虑备案后只能C5照驾驶，而事实上我的车是残健两用的。这种规定显而易见的不合理，因为一个家庭如果一方是健全人，另一方是残疾人，那么车辆备案后健全一方的C1驾照就不能合法驾驶了。试问有多少残疾家庭有能力购置两部轿车？！还有一些独臂或者一侧小臂缺失的人国家一直不允许考驾照，但是很多这样的人都在非法驾驶，有的人拿着***前的驾照使用，尤其是开着豪车就更没有交警拦截。试问，有驾驶能力为什么不允许这些残疾人拥有驾驶权呢？！以交通安全为借口，难道健全人发生***的就少吗？谁会拿生命当儿戏，谁又会不珍惜价值不菲的爱车呢？

很多年以前新闻报道了一个无臂残疾人双脚驾车上高速被截停并罚款。而这个人已经安全驾驶多年。美国无臂女孩考克斯能被允许双脚驾驶直升机，我们为什就不能允许单臂驾车、双脚驾车呢？！这才是对残疾人驾驶权的充分尊重，是社会真正平等的体现。也是对弱势群体充分参与社会，融入社会敞开的一扇人性化之门。有没有想过，残疾人比健全人更加需要一部车！存在就有其合理性，我希望有关部门能看到这个很多残疾人迫切关注的诉求。也希望广大关心残疾人驾驶权的人士踊跃留言，发表意见或建议。

(希望有耐心看到结尾的您，也有兴趣关注我[祈祷][祈祷][祈祷][笑][笑][笑])

在我六十三年的人生旅程中，曾经拥有过两辆人生中的第一部车。大家可能会感到奇怪，明明提问的是第一部车是什么车？而回答有过两辆。其实是这么回事，提问中说到车，但却没有明确是什么车，这难免会引起歧义。

我人生中拥有的两辆第一部车中的第一部车，是1***7年参加工作前购买并注册在自己名下的永久牌16型自行车。这是当时父亲用我做零时工的积蓄给我买的，这在当时在我们当地可是很拉风的车了，26圈的名牌车在县城里是第一辆，堪比现在的奔驰宝马。不过这部车自己没用多久，就因为工作单位在远郊不方便骑行，便交给正上高中的妹妹使用了。

至于我所拥有人生中两辆第一部车中第二辆，是在2002年自己花钱购买的合资上海通用家用轿车，当时号称为中国人的第一款家用轿车。很不好意思，这时连小品牌都忘记了，要说就是现在的上汽通用雪佛兰，这是后来改换的品牌。

虽然自己这一生也开过好几种车型的汽车，也使用过不少牌子的自行车。但也唯独这两辆第一部车给自己留下了难以忘怀的记忆，它俩也是我们国家改革开放和发展进步的见证者。本人最难以忘怀的还是我的第一辆自行车，虽然已经时隔多年，但它的身影却会时常在我的梦境中出现，就好象它一直陪伴在我的身边，与我同欢乐共克艰。