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摘要： 作为一名高级二手车鉴定评估师，鉴定一台10万的车收费500元，你认为合理吗？有些二手车评估师的月薪为何能超过3万？作为一名高级二手车鉴定评估师，鉴定一台10万的车收费500元，你认...

1. 作为一名高级二手车鉴定评估师，鉴定一台10万的车收费500元，你认为合理吗？
2. 有些二手车评估师的月薪为何能超过3万？

作为一名高级二手车鉴定评估师，鉴定一台10万的车收费500元，你认为合理吗？

如果因你们的检测失误确实能原价回收，我觉得一点都不贵，正确的检测能使车主避免买的存在大隐患的车。怕就怕在出现两头吃的检验师，收车主的，又吃车商的，还出虚***检验报告的。

我也是做二手车第三方检测的，对于你这个收费我认为还是比较合理的，花500块了解一下自己的车子目前状况还是很值得的，前两天我去检测了一台宾利欧陆GT新车，收了人家2000，你们说贵吗？

哈哈，同问这个问题，本人也是从事二手车评估行业，只是我高档车比较多一点，因为在深圳这个地方路上都是15-100万的车多，但平时难免会遇到一两万的客户委托给他验车，480给他们都觉得贵还要讲价，干我们这行的出于职业素养的要求，其实车商是很痛恨我们的，靠我们的手艺吃饭个人觉得480已经很低了，花几百块能帮避免买到事故车，可以直接帮避免几万到几十万的损失不值得？车商那里免费评估为什么大家都不信？搬家拉货的叫帮拆个空调的都两三百。我们还得帮鉴定评估。一个流程下来已经一个多小时了，检测仔细就是为了给他一个安心。术业有专攻，希望国内二手车市场越来越明朗。废话不多说就此歇笔。[捂脸][捂脸]

作为过来人我表示一下我的看法，本人资历高端品牌二手车评估师，德国TUV恩梯基第三方检测检测师！

第三方检测生存不易。不在于价格和技术！

电商平台市面上这么多，各种免费检测，比价格你比得过么？比技术，南京维真，TUV，各种技术培训，技术探讨，案例交流，相信更不会比你差！所以这不是关键，关键在于：

1:C端接受程度 二手车市场永远不会少哪种人？中介，我们辛辛苦苦检测一台车，比不上中介的一句话！你信不信，而且我们检测完还需要解读报告，解读的方式你能领会吗，怎么样不得罪车商，同时让车辆成交（不是隐瞒车况，别理解错误），很多客户会因为一个面有钣金而拒绝购买！

2:B端排斥 车商的最终目的是成交，所有影响成交的因素都会拒之门外，你觉得你有多大的把握说服车商让你收费检测！

3:C端检测 你会投入多少资金来做C端的宣传，你拿什么东西来获取客户的信任？诚信？诚信只是嘴上说说，鬼才信你！但这一点是最重要的，如何通过宣传提升自身知名度！

4:还有什么疑问可以电话交流 私信-电话

供您参考！

有些二手车评估师的月薪为何能超过3万？

评估3万是不是国外的二手车评估啊，评估一些古董车，老爷车老板给的小费吧。二手车评估师无非就是考个资格证呗，在一些收售二手车的企业打工罢了。上哪儿去挣3万呢。国内的好像很少有听见过。或者是自己本身有评估的资格，自己开个汽车中介这倒有可能，3万或者30万都不止。

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现在社会竞争相对公平，人们对于技术的价值也在进一步的肯定，360行行行出精英也是必须的，所以对于二手车评估师来说，他们也是技术行业的精英，月薪超3万也只是说社会比较认可，并不能算是就很高了。

对于汽车行业来说，二手汽车它的价值还是需要一个评定的，对于一款汽车的市场价格，需要一个相对专业的人来进行评定，因为这个目前还不能使用一个电脑就把它给计算出来，因为汽车作为一个交通工具，它所经历的可能比一般人想像的要复杂的多，比如说事故，比事说是不是泡水，是不是有重大事故，是否有大修等等，这些都是需要判断的，而这个就是二手车评估师傅的一个作用了，对于现在日益丰富的二手车市场，评估师的市场也是比较大的，所以它们的市场价值也就体现出来了。因为再好的市场，如果没有一个很好的行情，它也是没有长远发展的机会的，二手车一样，好的评估师，可以将一台车的真实价值给估算出来，这样对于卖车和买车者来说，都是一个很好的基础，防止***用欺骗的手法，因为这样的手法，基本上会把一个市场和行业给断送掉的，对于经营二手车的企业来说，也是一样的，它们需要知道一辆汽车的实际价值。

以上就是小编的简单回答了，技术性的二手车评估师，可以为行业发展打好一个基础，对于企业来说，才能更有效的运转。所以月薪二三万并不能算多，只能说二手车市场正在向好的方向发展。

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就我看来，评估师这个职业虽然算不上什么高级饭碗，但总归还是有比较厉害的技术含量的。

前段时间我打算卖车，有个评估师来前后花了有半小时，把我的车从里到外，从外到里的仔仔细细看了三遍，拍了几十张照片，后来告诉我，哪些地方补过油漆，哪些地方做过钣金，哪些零件是改装的副厂，哪些零件已经损坏，当时我很震惊啊，我的车开了这么多年，虽说补漆一般都是我亲自去，让我自己说却不一定能说的上来，还有哪些零件换的是副厂，我也不清楚，只知道有几个零件是花的原厂的钱，换的副厂的货。

说道这里，我想你也明白了，现在二手车国家管控的很严格，一旦售出的车辆跟描述信息不符，故意隐瞒一些事故问题，那消费者是可以要求退货赔偿的，那二手车老板肯定要请经验和水平比较高的评估师了，现在评估师很吃香的，你就算开他月薪一万，干的活太多，也会不乐意的，那有些地方评估师是按车拿钱的，一个车子抽个300-500的，有时候还有外出评估，人家给的钱就更多了。

比如给人家老板请专业评估师出去评估一台宾利，劳斯莱斯之类的豪车，那价钱自己很高。

我感觉应该不会超过3万吧，能过万的应该就是收了外水吧，评估师帮人评估时可能会收取部分[_a***_]来增加自己的收入，通过提成公司各种补助，这样的话可能会超过3万。不然光是死工资我觉得过万都挺难，毕竟现在的工资不是那么好挣的。

普通二手车评估师的月薪达到3万不太可能，但又是有可能的，怎么达到呢？

首先如果是给企业打工，比如人人车，瓜子之类的评估师，他们赚的是正常的工资和小部分提成，那这个收入是不可能达到3万的，最好的评估师也就1万多2万的样子，简单来说靠工资的肯定达不到3万。

然后再说说怎么达到3万，二手车行业有个术语叫飞单，这个在各个平台都存在，也是各家保护自身利益，一定要努力杜绝的，但这确是部分二手车评估师额外收入的主要来源。具体怎么飞我就不说了，简单就是看到好车就想办法把价压下来卖给别的车商，自然可以拿到很高的提成，这样的话一个月3万绝不是梦。